Déplacement d'affaires
Aller-retour dans la journée entre terminaux privés, avec un enregistrement de quelques minutes et un accès direct à l'appareil. Utile quand la ligne régulière impose une nuit sur place.
Mode d'emploi
Louer un jet privé ne demande ni compte, ni abonnement, ni carte de vol. Vous décrivez le trajet, le desk interroge les opérateurs partenaires, vous recevez des options chiffrées. Le contrat de transport se conclut ensuite directement avec la compagnie qui exploite l'appareil.
Parler au desk sur WhatsAppDépart, arrivée, date, nombre de passagers et bagages. Rien d'autre n'est nécessaire pour lancer une recherche : ni compte, ni paiement, ni engagement.
Nous consultons les compagnies partenaires titulaires du certificat de transporteur aérien qui exploitent réellement les appareils, et nous relevons les vols de repositionnement compatibles avec votre trajet.
Appareil, catégorie de cabine, nombre de sièges, créneau proposé et prix ferme de l'opérateur. Photos de l'appareil et plan de cabine transmis à la demande.
Le contrat de transport est conclu directement entre vous et l'opérateur, qui reste seul responsable de l'exploitation du vol. EmptyFast intervient comme intermédiaire de mise en relation.
| Catégorie | Sièges | Rayon d'action | Appareils types | Usage |
|---|---|---|---|---|
| Very Light Jet | 5 – 6 | 2 182 – 2 865 km | Cessna Citation M2, Embraer Phenom 100EV, HondaJet Elite II | Deux à cinq passagers sur moins d'une heure et demie, coût horaire le plus bas. |
| Light Jet | 7 – 8 | 3 600 – 4 010 km | Cessna Citation CJ3+, Cessna Citation CJ4 Gen2, Embraer Phenom 300E | Le format le plus courant sur les liaisons européennes courtes. |
| Midsize | 8 – 9 | 3 780 – 5 200 km | Cessna Citation XLS+, Learjet 75 Liberty, Hawker 900XP | Cabine haute, soute utilisable, traversées européennes complètes. |
| Super Midsize | 10 – 12 | 5 900 – 7 400 km | Bombardier Challenger 350, Gulfstream G280, Cessna Citation Longitude | Europe entière sans escale et premières liaisons transméditerranéennes. |
| Ultra Long Range | 13 – 14 | 11 100 – 14 260 km | Bombardier Global 6000, Bombardier Global 7500, Gulfstream G650ER | Intercontinental sans escale, cabine aménagée en espaces séparés. |
Le détail appareil par appareil figure sur la page Flotte.
Aller-retour dans la journée entre terminaux privés, avec un enregistrement de quelques minutes et un accès direct à l'appareil. Utile quand la ligne régulière impose une nuit sur place.
Riviera, Baléares, Sardaigne, Alpes, Marrakech : ce sont les axes où les repositionnements sont les plus fréquents, donc ceux où un vol à vide a le plus de chances de correspondre à vos dates.
Le tarif porte sur l'appareil entier : à partir de quatre à six personnes, l'écart avec des billets de première classe se resserre nettement sur certaines liaisons.
Les appareils d'affaires desservent des terrains que les compagnies régulières ignorent, ce qui supprime la correspondance et le trajet routier qui l'accompagne.
Voir aussi : les prix par trajet, la recherche de vols à vide et notre statut d'intermédiaire.
Demande de cotation