TAPA → LFLJ · 6 986 km

Location de jet Antigua Courchevel

Un terminal privé, aucune file, aucun compromis.

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Appareil
Gulfstream G450
Capacité
13 passagers
Départ
V. C. Bird International

Catégorie Heavy Jet · exploitant Partenaire AOC — Luxembourg · départ annoncé ce week-end.

87 100 €

dès60 950 €

Avion entier

Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.

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4 segments disponibles · Antigua → Courchevel

Empty legs proposés sur cette liaison

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TAPA → LFLJ · Partenaire AOC — Luxembourg

Antigua – Courchevel

Appareil
Gulfstream G450
Places
13

87 100 €

60 950 €

Avion entier

Estimation indicative, non contractuelle.

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TAPA → LFLJ · Partenaire AOC — Suisse

Antigua – Courchevel

Appareil
Dassault Falcon 900LX
Places
12

96 500 €

67 550 €

Avion entier

Estimation indicative, non contractuelle.

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TAPA → LFLJ · Partenaire AOC — Espagne

Antigua – Courchevel

Appareil
Bombardier Global 6000
Places
13

102 500 €

71 750 €

Avion entier

Estimation indicative, non contractuelle.

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TAPA → LFLJ · Redwood Aviation Ops

Antigua – Courchevel

Appareil
Bombardier Global 7500
Places
14

136 600 €

95 600 €

Avion entier

Estimation indicative, non contractuelle.

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Antigua et Courchevel concentrent une clientèle d'affaires exigeante sur les délais. Le charter privé y répond avec une fenêtre de départ réduite à quelques heures et un embarquement depuis V. C. Bird International.

Le Gulfstream G450 positionné sur ce trajet offre 13 places et une vitesse de croisière de 890 km/h, soit 8 h 15 de porte à porte sur les 6 986 km du segment.

Bagages, animaux et configuration cabine

Le Gulfstream G450 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 13 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.

Terminaux et formalités à Antigua et Courchevel

Le départ s'effectue depuis le FBO de V. C. Bird International : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Courchevel, Courchevel Altiport applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.

Alternatives d'appareils sur Antigua – Courchevel

Si le Gulfstream G450 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.

Confidentialité et sécurité du déplacement

Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Antigua et Courchevel, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.

Ce que couvre le tarif affiché

Le montant de 60 950 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.

Questions fréquentes

Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?

Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Antigua comme à Courchevel.

Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?

Pour l'avion entier. Les 13 sièges du Gulfstream G450 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.

EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?

Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.

Que se passe-t-il si le vol est annulé ?

Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.

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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.

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Autres axes au départ de Antigua

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