EBAW → LFPB · 287 km
Ein bereits positioniertes Flugzeug, ein Tarif, den der Markt so nicht kennt.
Kategorie Very Light Jet · Betreiber AOC-Partner — Schweiz · angekündigter Abflug an diesem Wochenende · Überführungssegment (Leerflug).
5.000 €
ab3.500 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren4 verfügbare Segmente · Anvers → Paris
EBAW → LFPB · AOC-Partner — Schweiz
5.000 €
3.500 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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EBAW → LFPB · Redwood Aviation Ops
5.450 €
3.800 €
Ganzer Jet
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Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
EBAW → LFPB · Redwood Aviation Ops
6.050 €
4.250 €
Ganzer Jet
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EBAW → LFPB · AOC-Partner — Schweiz
6.150 €
4.300 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Die Strecke Anvers – Paris zählt zu den meistgefragten Routen der privaten Betreiber in unserem internationalen Netzwerk. Antwerp International ist diamantaires et logistique portuaire, wodurch sich ein Flugzeug schnell positionieren lässt, sobald ein Zeitfenster frei wird.
Das für dieses Segment vorgesehene Flugzeug, ein Cessna Citation M2 (Very Light Jet, 6 Passagiere), bewältigt die 287 km in 0 h 49 Blockzeit, ohne technischen Zwischenstopp.
Der Cessna Citation M2 akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 6 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Der Abflug erfolgt vom FBO in Antwerp International: Fahrzeugparkplatz direkt am Flugzeug, Dokumentenkontrolle in wenigen Minuten, privater Salon für Begleitpersonen. In Paris verfährt Paris-Le Bourget nach demselben Prinzip. Planen Sie zwanzig Minuten vor der Blockzeit ein; das Gepäck wird verladen, während Sie bereits an Bord sind.
Sollte der Cessna Citation M2 nicht Ihrer Passagierkonfiguration entsprechen, können auf derselben Strecke andere Flugzeugtypen mobilisiert werden: ein Light Jet für zwei bis sechs Personen, ein Super Midsize für acht bis zehn, ein Langstreckenflugzeug bei sperrigem Gepäck oder Liegemöglichkeit. Der Preis passt sich entsprechend an, die Logik des Überführungsrabatts bleibt identisch.
Keine öffentliche Passagierliste, kein Durchgang durch kommerzielle Abfertigungsbereiche, keine Exposition in Wartebereichen. Die Manifeste bleiben zwischen dem zertifizierten Betreiber und den zuständigen Behörden. Für sensible Reisen zwischen Anvers und Paris kann auf Anfrage eine Vertraulichkeitsvereinbarung dem Charterdossier beigefügt werden.
Der Betrag von 3.500 € versteht sich als Komplettpreis für das gesamte Flugzeug: Besatzung, Treibstoff, Lande- und Standgebühren, Betreiberversicherung, Standard-Catering sowie Bodenabfertigung an beiden Enden der Strecke. Spezifische Passagiersteuern, gehobene Catering-Wünsche und Bodentransfers werden separat kalkuliert und vor Ausstellung des Chartervertrags bestätigt.
Das aktuelle Angebot liegt bei 3.500 € für das gesamte Flugzeug (Cessna Citation M2). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
Etwa 0 h 49 Blockzeit für 287 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in Anvers wie in Paris deutlich besser ab.
Für das gesamte Flugzeug. Die 6 Sitze des Cessna Citation M2 sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
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