UBBB → LFHM · 3526 km
Una terminal privada, sin colas, sin concesiones.
Categoría Super Midsize · operador Socio AOC — Malta · salida anunciada en menos de 48 h.
39.250 €
desde27.500 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento3 segmentos disponibles · Bakú → Megève
UBBB → LFHM · Socio AOC — Malta
39.250 €
27.500 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
UBBB → LFHM · Socio AOC — España
46.300 €
32.400 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
UBBB → LFHM · Socio AOC — España
48.000 €
33.600 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
En la ruta Bakú – Megève, la disponibilidad fluctúa de hora en hora: una aeronave que regresa vacía a su base puede ofrecerse muy por debajo de la tarifa de catálogo. Megève Altiport es altiport alpin ouvert aux turbopropulseurs légers.
La aeronave asignada a este segmento, un Embraer Praetor 600 (Super Midsize, 12 pasajeros), cubre los 3526 km en 4 h 29 de bloque, sin escala técnica.
El Embraer Praetor 600 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 12 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Heydar Aliyev: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Megève, Megève Altiport aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Embraer Praetor 600 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Bakú y Megève, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 27.500 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
Por el avión completo. Los 12 asientos del Embraer Praetor 600 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 27.500 € para el avión completo (Embraer Praetor 600). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
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