VTBD → LFLJ · 9.216 km
Absolute Diskretion, sofortiges Boarding.
Kategorie Ultra Long Range · Betreiber AOC-Partner — Österreich · angekündigter Abflug innerhalb von 72 h · Überführungssegment (Leerflug).
148.450 €
ab103.900 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren4 verfügbare Segmente · Bangkok → Courchevel
VTBD → LFLJ · AOC-Partner — Österreich
148.450 €
103.900 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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VTBD → LFLJ · AOC-Partner — Luxemburg
175.700 €
123.000 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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VTBD → LFLJ · AOC-Partner — Spanien
217.200 €
152.050 €
Ganzer Jet
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VTBD → LFLJ · Redwood Aviation Ops
250.950 €
175.650 €
Ganzer Jet
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Bangkok und Courchevel vereinen eine anspruchsvolle Geschäftsreisekundschaft mit knappen Zeitfenstern. Der Privatcharter antwortet darauf mit einem Abflugfenster von wenigen Stunden und Boarding ab Don Mueang.
Bei 9.216 km Großkreisdistanz lässt sich die Strecke natürlich in der Kategorie ultra long range zurücklegen: hier ein Bombardier Global 6000, 10 h 38 Flugzeit, 13 Sitze in Club-Konfiguration.
Ein Leerflug — oder Empty Leg — entspricht der Überführung eines Flugzeugs nach Abschluss eines Auftrags. Der Betreiber trägt Treibstoff-, Besatzungs- und Gebührenkosten ohnehin: Das Segment zu 103.900 € zu verkaufen, statt leer zu fliegen, ist für ihn wirtschaftlich sinnvoll. Die Kehrseite: Das Zeitfenster ist eng, und das Angebot verschwindet, sobald eine Vollcharter auf demselben Flugzeug bestätigt wird.
Dieses Segment wird mit Abflug innerhalb von 72 h angekündigt. Auf einer Strecke wie Bangkok – Courchevel beträgt die durchschnittliche Lebensdauer eines Überführungsangebots Stunden, nicht Tage. Eine vor Mittag übermittelte Anfrage erhält in der Regel noch am selben Tag eine Bestätigung des Betreibers, vorbehaltlich Besatzungsverfügbarkeit und Slot-Zuteilung.
Der Bombardier Global 6000 akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 13 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Der Abflug erfolgt vom FBO in Don Mueang: Fahrzeugparkplatz direkt am Flugzeug, Dokumentenkontrolle in wenigen Minuten, privater Salon für Begleitpersonen. In Courchevel verfährt Courchevel Altiport nach demselben Prinzip. Planen Sie zwanzig Minuten vor der Blockzeit ein; das Gepäck wird verladen, während Sie bereits an Bord sind.
Sollte der Bombardier Global 6000 nicht Ihrer Passagierkonfiguration entsprechen, können auf derselben Strecke andere Flugzeugtypen mobilisiert werden: ein Light Jet für zwei bis sechs Personen, ein Super Midsize für acht bis zehn, ein Langstreckenflugzeug bei sperrigem Gepäck oder Liegemöglichkeit. Der Preis passt sich entsprechend an, die Logik des Überführungsrabatts bleibt identisch.
Das aktuelle Angebot liegt bei 103.900 € für das gesamte Flugzeug (Bombardier Global 6000). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
Etwa 10 h 38 Blockzeit für 9.216 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in Bangkok wie in Courchevel deutlich besser ab.
Für das gesamte Flugzeug. Die 13 Sitze des Bombardier Global 6000 sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
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