SKBO → RJBB · Socio AOC — Austria
Bogotá – Osaka
- Aeronave
- Boeing BBJ 737 MAX 8
- Plazas
- 19
389.400 €
272.600 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
SKBO → RJBB · 14.685 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría VIP Airliner · operador Socio AOC — Austria · salida anunciada hoy · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
389.400 €
desde272.600 €
Avión completo
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Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Bogotá → Osaka
SKBO → RJBB · Socio AOC — Austria
389.400 €
272.600 €
Avión completo
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SKBO → RJBB · Socio AOC — Luxemburgo
421.400 €
295.000 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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SKBO → RJBB · Socio AOC — Suiza
421.400 €
295.000 €
Avión completo
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SKBO → RJBB · Redwood Aviation Ops
421.400 €
295.000 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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Conectar Bogotá con Osaka en aviación de negocios evita conexiones, colas de facturación y los imprevistos de los vuelos comerciales. A la llegada, Kansai International pone a disposición una terminal separada y entrega de vehículo al pie de la escalerilla.
La aeronave asignada a este segmento, un Boeing BBJ 737 MAX 8 (VIP Airliner, 19 pasajeros), cubre los 14.685 km en 17 h 17 de bloque, sin escala técnica.
Un vuelo vacío —o empty leg— corresponde al reposicionamiento de una aeronave tras una misión. El operador ya asume el coste de combustible, la tripulación y las tasas: revender el segmento a 272.600 € en lugar de volar vacío resulta racional para él. La contrapartida es simple: la ventana horaria es estrecha y la oferta desaparece en cuanto se confirma un fletamento completo sobre la misma aeronave.
Este segmento se anuncia con salida hoy. En una ruta como Bogotá – Osaka, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Boeing BBJ 737 MAX 8 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 19 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de El Dorado: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Osaka, Kansai International aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Boeing BBJ 737 MAX 8 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
La oferta vigente muestra 272.600 € para el avión completo (Boeing BBJ 737 MAX 8). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 17 h 17 de tiempo de bloque para 14.685 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Bogotá como en Osaka.
Por el avión completo. Los 19 asientos del Boeing BBJ 737 MAX 8 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
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