LIPE → LFMD · 364 km
Un appareil déjà positionné, un tarif que le marché ne pratique pas.
Catégorie Very Light Jet · exploitant Partenaire AOC — Malte · départ annoncé sous 72 h.
5 450 €
dès3 800 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Bologne → Cannes
LIPE → LFMD · Partenaire AOC — Malte
5 450 €
3 800 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LIPE → LFMD · Partenaire AOC — Malte
5 550 €
3 900 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LIPE → LFMD · Partenaire AOC — Luxembourg
5 800 €
4 050 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Relier Bologne à Cannes en aviation d'affaires évite les correspondances, les files d'enregistrement et l'imprévu des vols commerciaux. À l'arrivée, Cannes-Mandelieu met à disposition un terminal séparé et une remise véhicule au pied de la passerelle.
Le Cessna Citation M2 positionné sur ce trajet offre 6 places et une vitesse de croisière de 700 km/h, soit 0 h 55 de porte à porte sur les 364 km du segment.
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
Un vol à vide — ou empty leg — correspond au repositionnement d'un appareil après une mission. L'opérateur supporte déjà le coût carburant, l'équipage et les redevances : revendre le segment à 3 800 € plutôt que de voler vide reste rationnel pour lui. La contrepartie est simple : la fenêtre horaire est étroite et l'offre disparaît dès qu'un affrètement plein est confirmé sur le même appareil.
Ce segment est annoncé au départ sous 72 h. Sur une liaison comme Bologne – Cannes, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Le Cessna Citation M2 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 6 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Bologne Guglielmo Marconi : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Cannes, Cannes-Mandelieu applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
L'offre en cours affiche 3 800 € pour l'appareil entier (Cessna Citation M2). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 0 h 55 de temps bloc pour 364 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Bologne comme à Cannes.
Pour l'avion entier. Les 6 sièges du Cessna Citation M2 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
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