LIPE → LFTZ · 412 km
Décollage sur créneau court, tarif négocié sous le marché.
Catégorie Super Midsize · exploitant Partenaire AOC — Espagne · départ annoncé sous 72 h.
dès1 950 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Bologne → Saint-Tropez
LIPE → LFTZ · Partenaire AOC — Espagne
1 950 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LIPE → LFTZ · Partenaire AOC — Malte
2 650 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LIPE → LFTZ · Partenaire AOC — Luxembourg
3 000 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bologne et Saint-Tropez concentrent une clientèle d'affaires exigeante sur les délais. Le charter privé y répond avec une fenêtre de départ réduite à quelques heures et un embarquement depuis Bologne Guglielmo Marconi.
Avec 412 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en super midsize : ici un Embraer Praetor 600, 0 h 53 de vol, 12 sièges en configuration club.
Ce segment est annoncé au départ sous 72 h. Sur une liaison comme Bologne – Saint-Tropez, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Le Embraer Praetor 600 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 12 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Bologne Guglielmo Marconi : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Saint-Tropez, La Môle - Saint-Tropez applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Embraer Praetor 600 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Bologne et Saint-Tropez, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Environ 0 h 53 de temps bloc pour 412 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Bologne comme à Saint-Tropez.
Pour l'avion entier. Les 12 sièges du Embraer Praetor 600 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
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