MMSD → MYNN · 3273 km
El mismo aparato que los grandes brókeres, sin su margen.
Categoría Super Midsize · operador Socio AOC — Malta · salida anunciada este fin de semana · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
38.200 €
desde26.750 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Los Cabos → Nasáu
MMSD → MYNN · Socio AOC — Malta
38.200 €
26.750 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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MMSD → MYNN · Socio AOC — Luxemburgo
44.150 €
30.900 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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MMSD → MYNN · Socio AOC — España
46.800 €
32.750 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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MMSD → MYNN · Socio AOC — Luxemburgo
49.350 €
34.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Conectar Los Cabos con Nasáu en aviación de negocios evita conexiones, colas de facturación y los imprevistos de los vuelos comerciales. A la llegada, Lynden Pindling International pone a disposición una terminal separada y entrega de vehículo al pie de la escalerilla.
El Bombardier Challenger 350 posicionado en este trayecto ofrece 10 plazas y una velocidad de crucero de 870 km/h, es decir, 4 h 10 de puerta a puerta en los 3273 km del segmento.
Este segmento se anuncia con salida este fin de semana. En una ruta como Los Cabos – Nasáu, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Bombardier Challenger 350 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 10 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Los Cabos International: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Nasáu, Lynden Pindling International aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Bombardier Challenger 350 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Los Cabos y Nasáu, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
Por el avión completo. Los 10 asientos del Bombardier Challenger 350 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 26.750 € para el avión completo (Bombardier Challenger 350). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
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