MMUN → LFTZ · 8685 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría Ultra Long Range · operador Redwood Aviation Ops · salida anunciada hoy.
140.450 €
desde98.300 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Cancún → Saint-Tropez
MMUN → LFTZ · Redwood Aviation Ops
140.450 €
98.300 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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MMUN → LFTZ · Redwood Aviation Ops
141.650 €
99.150 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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MMUN → LFTZ · Socio AOC — Austria
159.600 €
111.700 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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MMUN → LFTZ · Socio AOC — Suiza
237.100 €
165.950 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Cancún y Saint-Tropez concentran una clientela de negocios muy exigente con los plazos. El charter privado responde con una ventana de salida reducida a unas horas y embarque desde Cancún International.
Con 8685 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en ultra long range: en este caso un Dassault Falcon 8X, 9 h 50 de vuelo, 14 asientos en configuración club.
Este segmento se anuncia con salida hoy. En una ruta como Cancún – Saint-Tropez, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Dassault Falcon 8X suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 14 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Cancún International: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Saint-Tropez, La Môle - Saint-Tropez aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Dassault Falcon 8X no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Cancún y Saint-Tropez, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 98.300 € para el avión completo (Dassault Falcon 8X). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 9 h 50 de tiempo de bloque para 8685 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
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