LPCS → LFTZ · 1.417 km
Ein bereits positioniertes Flugzeug, ein Tarif, den der Markt so nicht kennt.
Kategorie Light Jet · Betreiber AOC-Partner — Malta · angekündigter Abflug an diesem Wochenende · Überführungssegment (Leerflug).
11.550 €
ab8.100 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren4 verfügbare Segmente · Cascais → Saint-Tropez
LPCS → LFTZ · AOC-Partner — Malta
11.550 €
8.100 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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LPCS → LFTZ · AOC-Partner — Österreich
12.000 €
8.400 €
Ganzer Jet
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LPCS → LFTZ · Redwood Aviation Ops
18.300 €
12.800 €
Ganzer Jet
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LPCS → LFTZ · AOC-Partner — Schweiz
18.900 €
13.250 €
Ganzer Jet
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Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Die Strecke Cascais – Saint-Tropez zählt zu den meistgefragten Routen der privaten Betreiber in unserem internationalen Netzwerk. Cascais Tires ist terrain exclusivement d'aviation générale à l'ouest de Lisbonne, wodurch sich ein Flugzeug schnell positionieren lässt, sobald ein Zeitfenster frei wird.
Bei 1.417 km Großkreisdistanz lässt sich die Strecke natürlich in der Kategorie light jet zurücklegen: hier ein Learjet 45XR, 2 h 06 Flugzeit, 8 Sitze in Club-Konfiguration.
Der Learjet 45XR akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 8 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Der Abflug erfolgt vom FBO in Cascais Tires: Fahrzeugparkplatz direkt am Flugzeug, Dokumentenkontrolle in wenigen Minuten, privater Salon für Begleitpersonen. In Saint-Tropez verfährt La Môle - Saint-Tropez nach demselben Prinzip. Planen Sie zwanzig Minuten vor der Blockzeit ein; das Gepäck wird verladen, während Sie bereits an Bord sind.
Sollte der Learjet 45XR nicht Ihrer Passagierkonfiguration entsprechen, können auf derselben Strecke andere Flugzeugtypen mobilisiert werden: ein Light Jet für zwei bis sechs Personen, ein Super Midsize für acht bis zehn, ein Langstreckenflugzeug bei sperrigem Gepäck oder Liegemöglichkeit. Der Preis passt sich entsprechend an, die Logik des Überführungsrabatts bleibt identisch.
Keine öffentliche Passagierliste, kein Durchgang durch kommerzielle Abfertigungsbereiche, keine Exposition in Wartebereichen. Die Manifeste bleiben zwischen dem zertifizierten Betreiber und den zuständigen Behörden. Für sensible Reisen zwischen Cascais und Saint-Tropez kann auf Anfrage eine Vertraulichkeitsvereinbarung dem Charterdossier beigefügt werden.
Der Betrag von 8.100 € versteht sich als Komplettpreis für das gesamte Flugzeug: Besatzung, Treibstoff, Lande- und Standgebühren, Betreiberversicherung, Standard-Catering sowie Bodenabfertigung an beiden Enden der Strecke. Spezifische Passagiersteuern, gehobene Catering-Wünsche und Bodentransfers werden separat kalkuliert und vor Ausstellung des Chartervertrags bestätigt.
Die Stornierungsbedingungen sind die des Betreibers und werden vor jeder Zahlung mit dem Chartervertrag mitgeteilt. EmptyFast übernimmt keinerlei operative oder finanzielle Haftung bei Annullierung, Verspätung oder Flugzeugwechsel: Die Details finden Sie auf der Seite Haftungsausschluss.
Das aktuelle Angebot liegt bei 8.100 € für das gesamte Flugzeug (Learjet 45XR). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
Etwa 2 h 06 Blockzeit für 1.417 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in Cascais wie in Saint-Tropez deutlich besser ab.
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