KPWK → LFMD · 7 271 km
Un appareil déjà positionné, un tarif que le marché ne pratique pas.
Catégorie Heavy Jet · exploitant Partenaire AOC — Suisse · départ annoncé sous 72 h.
107 100 €
dès74 950 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Chicago Executive → Cannes
KPWK → LFMD · Partenaire AOC — Suisse
107 100 €
74 950 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
KPWK → LFMD · Redwood Aviation Ops
138 650 €
97 050 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
KPWK → LFMD · Partenaire AOC — Autriche
222 900 €
156 050 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Chicago Executive et Cannes concentrent une clientèle d'affaires exigeante sur les délais. Le charter privé y répond avec une fenêtre de départ réduite à quelques heures et un embarquement depuis Chicago Executive.
L'appareil retenu pour ce segment, un Dassault Falcon 900LX (Heavy Jet, 12 passagers), couvre les 7 271 km en 8 h 29 bloc, sans escale technique.
Le Dassault Falcon 900LX accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 12 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Chicago Executive : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Cannes, Cannes-Mandelieu applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Dassault Falcon 900LX ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Chicago Executive et Cannes, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 74 950 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
L'offre en cours affiche 74 950 € pour l'appareil entier (Dassault Falcon 900LX). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 8 h 29 de temps bloc pour 7 271 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Chicago Executive comme à Cannes.
Pour l'avion entier. Les 12 sièges du Dassault Falcon 900LX sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
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