KPWK → LFLJ · 7 131 km
Un appareil déjà positionné, un tarif que le marché ne pratique pas.
Catégorie Heavy Jet · exploitant Partenaire AOC — Luxembourg · départ annoncé aujourd'hui.
dès21 500 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment4 segments disponibles · Chicago Executive → Courchevel
KPWK → LFLJ · Partenaire AOC — Luxembourg
21 500 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
KPWK → LFLJ · Partenaire AOC — Espagne
22 450 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
KPWK → LFLJ · Partenaire AOC — Malte
24 250 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
KPWK → LFLJ · Partenaire AOC — Malte
26 000 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Chicago Executive – Courchevel figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Chicago Executive est terrain d'affaires de référence au nord du Loop, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
Avec 7 131 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en heavy jet : ici un Bombardier Global 6000, 8 h 19 de vol, 13 sièges en configuration club.
Le Bombardier Global 6000 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 13 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Chicago Executive : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Courchevel, Courchevel Altiport applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Bombardier Global 6000 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Chicago Executive et Courchevel, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 21 500 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
Environ 8 h 19 de temps bloc pour 7 131 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Chicago Executive comme à Courchevel.
Pour l'avion entier. Les 13 sièges du Bombardier Global 6000 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
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