KPWK → LFLJ · 7131 km
Una aeronave ya posicionada, un precio que el mercado no ofrece.
Categoría Heavy Jet · operador Socio AOC — Luxemburgo · salida anunciada hoy.
104.200 €
desde72.950 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Chicago → Courchevel
KPWK → LFLJ · Socio AOC — Luxemburgo
104.200 €
72.950 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KPWK → LFLJ · Socio AOC — España
136.500 €
95.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KPWK → LFLJ · Socio AOC — Malta
180.800 €
126.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KPWK → LFLJ · Socio AOC — Malta
216.800 €
151.750 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
La ruta Chicago – Courchevel figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Chicago Executive es terrain d'affaires de référence au nord du Loop, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.
Con 7131 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en heavy jet: en este caso un Dassault Falcon 900LX, 8 h 19 de vuelo, 12 asientos en configuración club.
El Dassault Falcon 900LX suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 12 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Chicago Executive: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Courchevel, Courchevel Altiport aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Dassault Falcon 900LX no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Chicago y Courchevel, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 72.950 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
Aproximadamente 8 h 19 de tiempo de bloque para 7131 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Chicago como en Courchevel.
Por el avión completo. Los 12 asientos del Dassault Falcon 900LX están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
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