VIDP → LFML · 6 472 km
Le même appareil que les grands courtiers, sans leur marge.
Catégorie Heavy Jet · exploitant Partenaire AOC — Malte · départ annoncé aujourd'hui · segment de repositionnement (vol à vide).
dès19 550 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment4 segments disponibles · Delhi → Marseille
VIDP → LFML · Partenaire AOC — Malte
19 550 €
Avion entier
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VIDP → LFML · Partenaire AOC — Luxembourg
21 850 €
Avion entier
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VIDP → LFML · Partenaire AOC — Espagne
22 100 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
VIDP → LFML · Partenaire AOC — Suisse
23 400 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Relier Delhi à Marseille en aviation d'affaires évite les correspondances, les files d'enregistrement et l'imprévu des vols commerciaux. À l'arrivée, Marseille Provence met à disposition un terminal séparé et une remise véhicule au pied de la passerelle.
Avec 6 472 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en heavy jet : ici un Bombardier Global 6000, 7 h 35 de vol, 13 sièges en configuration club.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Indira Gandhi International : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Marseille, Marseille Provence applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Bombardier Global 6000 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Delhi et Marseille, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 19 550 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
Environ 7 h 35 de temps bloc pour 6 472 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Delhi comme à Marseille.
Pour l'avion entier. Les 13 sièges du Bombardier Global 6000 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
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Demande de cotation
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