LDDU → LFHM · 994 km
El mismo aparato que los grandes brókeres, sin su margen.
Categoría Midsize · operador Socio AOC — Suiza · salida anunciada hoy · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
11.350 €
desde7950 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento3 segmentos disponibles · Dubrovnik → Megève
LDDU → LFHM · Socio AOC — Suiza
11.350 €
7950 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
LDDU → LFHM · Socio AOC — Luxemburgo
12.100 €
8450 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
LDDU → LFHM · Redwood Aviation Ops
12.150 €
8500 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
En la ruta Dubrovnik – Megève, la disponibilidad fluctúa de hora en hora: una aeronave que regresa vacía a su base puede ofrecerse muy por debajo de la tarifa de catálogo. Megève Altiport es altiport alpin ouvert aux turbopropulseurs légers.
Con 994 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en midsize: en este caso un Cessna Citation XLS+, 1 h 37 de vuelo, 9 asientos en configuración club.
Un vuelo vacío —o empty leg— corresponde al reposicionamiento de una aeronave tras una misión. El operador ya asume el coste de combustible, la tripulación y las tasas: revender el segmento a 7950 € en lugar de volar vacío resulta racional para él. La contrapartida es simple: la ventana horaria es estrecha y la oferta desaparece en cuanto se confirma un fletamento completo sobre la misma aeronave.
Este segmento se anuncia con salida hoy. En una ruta como Dubrovnik – Megève, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Cessna Citation XLS+ suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 9 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Dubrovnik Čilipi: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Megève, Megève Altiport aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Cessna Citation XLS+ no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Por el avión completo. Los 9 asientos del Cessna Citation XLS+ están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 7950 € para el avión completo (Cessna Citation XLS+). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
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