EDDL → LFPG · 393 km
Décollage sur créneau court, tarif négocié sous le marché.
Catégorie Super Light · exploitant Partenaire AOC — Autriche · départ annoncé sous 48 h · segment de repositionnement (vol à vide).
dès1 150 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment2 segments disponibles · Düsseldorf → Paris Roissy
EDDL → LFPG · Partenaire AOC — Autriche
1 150 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
EDDL → LFPG · Partenaire AOC — Suisse
1 350 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Düsseldorf – Paris Roissy figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Düsseldorf Airport est bassin industriel de la Ruhr, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
Avec 393 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en super light : ici un Pilatus PC-24, 0 h 53 de vol, 8 sièges en configuration club.
Ce segment est annoncé au départ sous 48 h. Sur une liaison comme Düsseldorf – Paris Roissy, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Le Pilatus PC-24 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 8 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Düsseldorf Airport : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Paris Roissy, Paris-Charles de Gaulle applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Pilatus PC-24 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Düsseldorf et Paris Roissy, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Düsseldorf comme à Paris Roissy.
Pour l'avion entier. Les 8 sièges du Pilatus PC-24 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
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