KJPX → LFLB · Redwood Aviation Ops
East Hampton – Chambéry
- Aeronave
- Dassault Falcon 2000LXS
- Plazas
- 10
81.300 €
56.900 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KJPX → LFLB · 6087 km
Discreción total, embarque inmediato.
Categoría Heavy Jet · operador Redwood Aviation Ops · salida anunciada mañana.
81.300 €
desde56.900 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · East Hampton → Chambéry
KJPX → LFLB · Redwood Aviation Ops
81.300 €
56.900 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KJPX → LFLB · Socio AOC — Luxemburgo
81.850 €
57.300 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KJPX → LFLB · Socio AOC — España
90.300 €
63.200 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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KJPX → LFLB · Socio AOC — Austria
97.250 €
68.100 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Conectar East Hampton con Chambéry en aviación de negocios evita conexiones, colas de facturación y los imprevistos de los vuelos comerciales. A la llegada, Chambéry-Savoie-Mont-Blanc pone a disposición una terminal separada y entrega de vehículo al pie de la escalerilla.
La aeronave asignada a este segmento, un Dassault Falcon 2000LXS (Heavy Jet, 10 pasajeros), cubre los 6087 km en 7 h 19 de bloque, sin escala técnica.
La salida se realiza desde el FBO de East Hampton Town: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Chambéry, Chambéry-Savoie-Mont-Blanc aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Dassault Falcon 2000LXS no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre East Hampton y Chambéry, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 56.900 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
La demanda no es lineal: ferias profesionales, periodos vacacionales y grandes eventos deportivos concentran los movimientos y reducen las franjas disponibles. A la inversa, los valles de mitad de semana multiplican los regresos en vacío. Precisamente en esas ventanas aparecen las mejores cotizaciones en este trayecto.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 56.900 € para el avión completo (Dassault Falcon 2000LXS). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 7 h 19 de tiempo de bloque para 6087 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en East Hampton como en Chambéry.
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