EGPH → LSGG · 1265 km
Discreción total, embarque inmediato.
Categoría Light Jet · operador Socio AOC — España · salida anunciada en menos de 48 h · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
10.750 €
desde7500 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Édimbourg → Ginebra
EGPH → LSGG · Socio AOC — España
10.750 €
7500 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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EGPH → LSGG · Socio AOC — España
10.950 €
7650 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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EGPH → LSGG · Socio AOC — Malta
12.250 €
8600 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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EGPH → LSGG · Socio AOC — Malta
13.250 €
9300 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
En la ruta Édimbourg – Ginebra, la disponibilidad fluctúa de hora en hora: una aeronave que regresa vacía a su base puede ofrecerse muy por debajo de la tarifa de catálogo. Genève Cointrin es un centro bancario y trampolín hacia los Alpes.
La aeronave asignada a este segmento, un Cessna Citation CJ4 Gen2 (Light Jet, 8 pasajeros), cubre los 1265 km en 1 h 57 de bloque, sin escala técnica.
La salida se realiza desde el FBO de Edinburgh Airport: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Ginebra, Genève Cointrin aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Cessna Citation CJ4 Gen2 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Édimbourg y Ginebra, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 7500 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
La demanda no es lineal: ferias profesionales, periodos vacacionales y grandes eventos deportivos concentran los movimientos y reducen las franjas disponibles. A la inversa, los valles de mitad de semana multiplican los regresos en vacío. Precisamente en esas ventanas aparecen las mejores cotizaciones en este trayecto.
La oferta vigente muestra 7500 € para el avión completo (Cessna Citation CJ4 Gen2). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 1 h 57 de tiempo de bloque para 1265 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Édimbourg como en Ginebra.
Por el avión completo. Los 8 asientos del Cessna Citation CJ4 Gen2 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
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