Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
LSGG → LFSB · Redwood Aviation Ops
Genève – Bâle
- Appareil
- Learjet 75 Liberty
- Places
- 8
1 150 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LSGG → LFSB · 220 km
Genève – Bâle en aviation d'affaires
Un appareil déjà positionné, un tarif que le marché ne pratique pas.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
- Appareil
- Learjet 75 Liberty
- Capacité
- 8 passagers
- Départ
- Genève Cointrin
Catégorie Midsize · exploitant Redwood Aviation Ops · départ annoncé sous 48 h · segment de repositionnement (vol à vide).
dès1 150 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment4 segments disponibles · Genève → Bâle
Empty legs proposés sur cette liaison
Bloquer ce segment
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
LSGG → LFSB · Partenaire AOC — Autriche
Genève – Bâle
- Appareil
- Bombardier Challenger 350
- Places
- 10
1 350 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
LSGG → LFSB · Partenaire AOC — Suisse
Genève – Bâle
- Appareil
- Gulfstream G280
- Places
- 10
1 500 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
LSGG → LFSB · Partenaire AOC — Espagne
Genève – Bâle
- Appareil
- Dassault Falcon 2000LXS
- Places
- 10
1 600 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Genève – Bâle figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Genève Cointrin est hub bancaire et tremplin vers les Alpes, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
L'appareil retenu pour ce segment, un Learjet 75 Liberty (Midsize, 8 passagers), couvre les 220 km en 0 h 39 bloc, sans escale technique.
Saisonnalité du trafic entre Genève et Bâle
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
Pourquoi ce segment Genève – Bâle est proposé sous le marché
Un vol à vide — ou empty leg — correspond au repositionnement d'un appareil après une mission. L'opérateur supporte déjà le coût carburant, l'équipage et les redevances : revendre le segment à 1 150 € plutôt que de voler vide reste rationnel pour lui. La contrepartie est simple : la fenêtre horaire est étroite et l'offre disparaît dès qu'un affrètement plein est confirmé sur le même appareil.
Fenêtre de départ et réactivité
Ce segment est annoncé au départ sous 48 h. Sur une liaison comme Genève – Bâle, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Bagages, animaux et configuration cabine
Le Learjet 75 Liberty accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 8 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Terminaux et formalités à Genève et Bâle
Le départ s'effectue depuis le FBO de Genève Cointrin : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Bâle, EuroAirport Bâle-Mulhouse applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Questions fréquentes
Combien de temps dure le vol Genève – Bâle ?
Environ 0 h 39 de temps bloc pour 220 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Genève comme à Bâle.
Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?
Pour l'avion entier. Les 8 sièges du Learjet 75 Liberty sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Recherches associées : empty leg Genève Bâle · location jet privé Genève · charter aviation d'affaires Bâle · vol à vide Genève vers Bâle.
EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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