LSGG → LFHM · 220 km
Una terminal privada, sin colas, sin concesiones.
Categoría Very Light Jet · operador Socio AOC — Suiza · salida anunciada mañana.
4550 €
desde3200 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Ginebra → Megève
LSGG → LFHM · Socio AOC — Suiza
4550 €
3200 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
LSGG → LFHM · Socio AOC — Suiza
4800 €
3350 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
LSGG → LFHM · Redwood Aviation Ops
5350 €
3750 €
Avión completo
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Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
LSGG → LFHM · Socio AOC — Austria
5400 €
3800 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
La ruta Ginebra – Megève figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Genève Cointrin es un centro bancario y trampolín hacia los Alpes, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.
Con 220 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en very light jet: en este caso un Embraer Phenom 100EV, 0 h 42 de vuelo, 5 asientos en configuración club.
El Embraer Phenom 100EV suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 5 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Genève Cointrin: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Megève, Megève Altiport aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Embraer Phenom 100EV no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Ginebra y Megève, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 3200 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
La oferta vigente muestra 3200 € para el avión completo (Embraer Phenom 100EV). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 0 h 42 de tiempo de bloque para 220 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Ginebra como en Megève.
Por el avión completo. Los 5 asientos del Embraer Phenom 100EV están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
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