SPJCLFMD · 10 454 km

Charter privé Lima → Cannes

Segment à vide repositionné : vous payez le vol, pas l'attente.

Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
Appareil
Gulfstream G650ER
Capacité
14 passagers
Départ
Jorge Chávez International

Catégorie Ultra Long Range · exploitant Partenaire AOC — Espagne · départ annoncé demain.

dès35 600 €

Avion entier

Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.

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3 segments disponibles · LimaCannes

Empty legs proposés sur cette liaison

Disponible immédiatement — risque de réservation imminente

SPJCLFMD · Partenaire AOC — Espagne

LimaCannes

Appareil
Gulfstream G650ER
Places
14

35 600 €

Avion entier

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Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.

Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide

SPJCLFMD · Partenaire AOC — Espagne

LimaCannes

Appareil
Gulfstream G650ER
Places
14

37 350 €

Avion entier

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Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide

SPJCLFMD · Partenaire AOC — Malte

LimaCannes

Appareil
Gulfstream G650ER
Places
14

38 050 €

Avion entier

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Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.

La liaison Lima – Cannes figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Jorge Chávez International est pivot du Pacifique sud-américain, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.

Le Gulfstream G650ER positionné sur ce trajet offre 14 places et une vitesse de croisière de 950 km/h, soit 11 h 24 de porte à porte sur les 10 454 km du segment.

Bagages, animaux et configuration cabine

Le Gulfstream G650ER accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 14 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.

Terminaux et formalités à Lima et Cannes

Le départ s'effectue depuis le FBO de Jorge Chávez International : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Cannes, Cannes-Mandelieu applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.

Alternatives d'appareils sur Lima – Cannes

Si le Gulfstream G650ER ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.

Confidentialité et sécurité du déplacement

Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Lima et Cannes, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.

Ce que couvre le tarif affiché

Le montant de 35 600 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.

Questions fréquentes

Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?

Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Lima comme à Cannes.

Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?

Pour l'avion entier. Les 14 sièges du Gulfstream G650ER sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.

EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?

Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.

Que se passe-t-il si le vol est annulé ?

Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.

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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.

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