Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
LPPT → LPFR · Partenaire AOC — Luxembourg
Lisbonne – Faro
- Appareil
- Embraer Phenom 300E
- Places
- 8
950 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LPPT → LPFR · 221 km
Lisbonne – Faro en aviation d'affaires
Un terminal privé, aucune file, aucun compromis.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
- Appareil
- Embraer Phenom 300E
- Capacité
- 8 passagers
- Départ
- Lisbonne Portela
Catégorie Light Jet · exploitant Partenaire AOC — Luxembourg · départ annoncé ce week-end.
dès950 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Lisbonne → Faro
Empty legs proposés sur cette liaison
Bloquer ce segment
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
LPPT → LPFR · Partenaire AOC — Luxembourg
Lisbonne – Faro
- Appareil
- Learjet 75 Liberty
- Places
- 8
1 050 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
LPPT → LPFR · Partenaire AOC — Espagne
Lisbonne – Faro
- Appareil
- Cessna Citation XLS+
- Places
- 9
1 100 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Lisbonne – Faro figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Lisbonne Portela est point de départ atlantique privilégié, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
Avec 221 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en light jet : ici un Embraer Phenom 300E, 0 h 40 de vol, 8 sièges en configuration club.
Confidentialité et sécurité du déplacement
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Lisbonne et Faro, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Ce que couvre le tarif affiché
Le montant de 950 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
Saisonnalité du trafic entre Lisbonne et Faro
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
Pourquoi ce segment Lisbonne – Faro est proposé sous le marché
Un vol à vide — ou empty leg — correspond au repositionnement d'un appareil après une mission. L'opérateur supporte déjà le coût carburant, l'équipage et les redevances : revendre le segment à 950 € plutôt que de voler vide reste rationnel pour lui. La contrepartie est simple : la fenêtre horaire est étroite et l'offre disparaît dès qu'un affrètement plein est confirmé sur le même appareil.
Fenêtre de départ et réactivité
Ce segment est annoncé au départ ce week-end. Sur une liaison comme Lisbonne – Faro, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Questions fréquentes
Combien de temps dure le vol Lisbonne – Faro ?
Environ 0 h 40 de temps bloc pour 221 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Lisbonne comme à Faro.
Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?
Pour l'avion entier. Les 8 sièges du Embraer Phenom 300E sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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