EGLC → LFTZ · 1.040 km
Dasselbe Flugzeug wie bei den großen Vermittlern, ohne deren Marge.
Kategorie Super Light · Betreiber AOC-Partner — Malta · angekündigter Abflug heute.
11.000 €
ab7.700 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren3 verfügbare Segmente · London → Saint-Tropez
EGLC → LFTZ · AOC-Partner — Malta
11.000 €
7.700 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
EGLC → LFTZ · AOC-Partner — Österreich
11.900 €
8.350 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
EGLC → LFTZ · Redwood Aviation Ops
12.750 €
8.950 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Die Verbindung London – Saint-Tropez in der Business Aviation erspart Umsteigezeiten, Warteschlangen beim Check-in und die Unwägbarkeiten kommerzieller Flüge. Bei Ankunft stellt La Môle - Saint-Tropez ein separates Terminal und eine Fahrzeugübergabe direkt an der Gangway bereit.
Bei 1.040 km Großkreisdistanz lässt sich die Strecke natürlich in der Kategorie super light zurücklegen: hier ein Nextant 604XT, 1 h 41 Flugzeit, 8 Sitze in Club-Konfiguration.
Ein Leerflug — oder Empty Leg — entspricht der Überführung eines Flugzeugs nach Abschluss eines Auftrags. Der Betreiber trägt Treibstoff-, Besatzungs- und Gebührenkosten ohnehin: Das Segment zu 7.700 € zu verkaufen, statt leer zu fliegen, ist für ihn wirtschaftlich sinnvoll. Die Kehrseite: Das Zeitfenster ist eng, und das Angebot verschwindet, sobald eine Vollcharter auf demselben Flugzeug bestätigt wird.
Dieses Segment wird mit Abflug heute angekündigt. Auf einer Strecke wie London – Saint-Tropez beträgt die durchschnittliche Lebensdauer eines Überführungsangebots Stunden, nicht Tage. Eine vor Mittag übermittelte Anfrage erhält in der Regel noch am selben Tag eine Bestätigung des Betreibers, vorbehaltlich Besatzungsverfügbarkeit und Slot-Zuteilung.
Der Nextant 604XT akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 8 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Der Abflug erfolgt vom FBO in London City: Fahrzeugparkplatz direkt am Flugzeug, Dokumentenkontrolle in wenigen Minuten, privater Salon für Begleitpersonen. In Saint-Tropez verfährt La Môle - Saint-Tropez nach demselben Prinzip. Planen Sie zwanzig Minuten vor der Blockzeit ein; das Gepäck wird verladen, während Sie bereits an Bord sind.
Sollte der Nextant 604XT nicht Ihrer Passagierkonfiguration entsprechen, können auf derselben Strecke andere Flugzeugtypen mobilisiert werden: ein Light Jet für zwei bis sechs Personen, ein Super Midsize für acht bis zehn, ein Langstreckenflugzeug bei sperrigem Gepäck oder Liegemöglichkeit. Der Preis passt sich entsprechend an, die Logik des Überführungsrabatts bleibt identisch.
Das aktuelle Angebot liegt bei 7.700 € für das gesamte Flugzeug (Nextant 604XT). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
Etwa 1 h 41 Blockzeit für 1.040 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in London wie in Saint-Tropez deutlich besser ab.
Für das gesamte Flugzeug. Die 8 Sitze des Nextant 604XT sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
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