EGGW → LFHM · Partenaire AOC — Luxembourg
Londres Luton – Megève
- Appareil
- Embraer Praetor 600
- Places
- 12
2 700 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
EGGW → LFHM · 846 km
Confidentialité totale, embarquement immédiat.
Catégorie Super Midsize · exploitant Partenaire AOC — Luxembourg · départ annoncé demain · segment de repositionnement (vol à vide).
dès2 700 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment4 segments disponibles · Londres Luton → Megève
EGGW → LFHM · Partenaire AOC — Luxembourg
2 700 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
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3 800 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
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4 200 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
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4 250 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Londres Luton – Megève figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. London Luton est marché du charter privé le plus dense au monde, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
Le Embraer Praetor 600 positionné sur ce trajet offre 12 places et une vitesse de croisière de 863 km/h, soit 1 h 23 de porte à porte sur les 846 km du segment.
Le montant de 2 700 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
Un vol à vide — ou empty leg — correspond au repositionnement d'un appareil après une mission. L'opérateur supporte déjà le coût carburant, l'équipage et les redevances : revendre le segment à 2 700 € plutôt que de voler vide reste rationnel pour lui. La contrepartie est simple : la fenêtre horaire est étroite et l'offre disparaît dès qu'un affrètement plein est confirmé sur le même appareil.
Ce segment est annoncé au départ demain. Sur une liaison comme Londres Luton – Megève, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Le Embraer Praetor 600 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 12 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
L'offre en cours affiche 2 700 € pour l'appareil entier (Embraer Praetor 600). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 1 h 23 de temps bloc pour 846 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
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