EGSSEIDW · 470 km

Londres Stansted – Dublin en aviation d'affaires

Un appareil déjà positionné, un tarif que le marché ne pratique pas.

Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
Appareil
Bombardier Challenger 350
Capacité
10 passagers
Départ
London Stansted

Catégorie Super Midsize · exploitant Redwood Aviation Ops · départ annoncé ce week-end · segment de repositionnement (vol à vide).

dès1 800 €

Avion entier

Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.

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4 segments disponibles · Londres StanstedDublin

Empty legs proposés sur cette liaison

Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide

EGSSEIDW · Redwood Aviation Ops

Londres StanstedDublin

Appareil
Bombardier Challenger 350
Places
10

1 800 €

Avion entier

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Disponible immédiatement — risque de réservation imminente

EGSSEIDW · Partenaire AOC — Autriche

Londres StanstedDublin

Appareil
Gulfstream G280
Places
10

1 800 €

Avion entier

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Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide

EGSSEIDW · Partenaire AOC — Suisse

Londres StanstedDublin

Appareil
Dassault Falcon 2000LXS
Places
10

2 200 €

Avion entier

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Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide

EGSSEIDW · Redwood Aviation Ops

Londres StanstedDublin

Appareil
Bombardier Global 6000
Places
13

2 500 €

Avion entier

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Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.

Relier Londres Stansted à Dublin en aviation d'affaires évite les correspondances, les files d'enregistrement et l'imprévu des vols commerciaux. À l'arrivée, Dublin Airport met à disposition un terminal séparé et une remise véhicule au pied de la passerelle.

Le Bombardier Challenger 350 positionné sur ce trajet offre 10 places et une vitesse de croisière de 870 km/h, soit 0 h 56 de porte à porte sur les 470 km du segment.

Saisonnalité du trafic entre Londres Stansted et Dublin

La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.

Pourquoi ce segment Londres Stansted – Dublin est proposé sous le marché

Un vol à vide — ou empty leg — correspond au repositionnement d'un appareil après une mission. L'opérateur supporte déjà le coût carburant, l'équipage et les redevances : revendre le segment à 1 800 € plutôt que de voler vide reste rationnel pour lui. La contrepartie est simple : la fenêtre horaire est étroite et l'offre disparaît dès qu'un affrètement plein est confirmé sur le même appareil.

Fenêtre de départ et réactivité

Ce segment est annoncé au départ ce week-end. Sur une liaison comme Londres Stansted – Dublin, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.

Bagages, animaux et configuration cabine

Le Bombardier Challenger 350 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 10 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.

Terminaux et formalités à Londres Stansted et Dublin

Le départ s'effectue depuis le FBO de London Stansted : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Dublin, Dublin Airport applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.

Questions fréquentes

EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?

Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.

Que se passe-t-il si le vol est annulé ?

Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.

Combien coûte un jet privé de Londres Stansted à Dublin ?

L'offre en cours affiche 1 800 € pour l'appareil entier (Bombardier Challenger 350). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.

Combien de temps dure le vol Londres Stansted – Dublin ?

Environ 0 h 56 de temps bloc pour 470 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.

Recherches associées : charter aviation d'affaires Dublin · vol à vide Londres Stansted vers Dublin · affrètement avion privé Dublin · jet privé Londres Stansted Dublin.

EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.

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Autres axes au départ de Londres Stansted

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