KLAX → LFML · 9686 km

Vuelo privado Los Ángeles a Marseille

Una aeronave ya posicionada, un precio que el mercado no ofrece.

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Aeronave
Dassault Falcon 8X
Capacidad
14 pasajeros
Salida
Los Angeles International

Categoría Ultra Long Range · operador Socio AOC — Suiza · salida anunciada en menos de 72 h.

160.400 €

desde112.300 €

Avión completo

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4 segmentos disponibles · Los Ángeles → Marseille

Vuelos vacíos propuestos en esta ruta

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KLAX → LFML · Socio AOC — Suiza

Los Ángeles – Marseille

Aeronave
Dassault Falcon 8X
Plazas
14

160.400 €

112.300 €

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Estimación indicativa, no contractual.

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KLAX → LFML · Socio AOC — España

Los Ángeles – Marseille

Aeronave
Bombardier Global 7500
Plazas
14

180.450 €

126.300 €

Avión completo

Estimación indicativa, no contractual.

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KLAX → LFML · Socio AOC — Suiza

Los Ángeles – Marseille

Aeronave
Gulfstream G650ER
Plazas
14

185.150 €

129.600 €

Avión completo

Estimación indicativa, no contractual.

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KLAX → LFML · Socio AOC — Malta

Los Ángeles – Marseille

Aeronave
Airbus ACJ319neo
Plazas
19

259.050 €

181.350 €

Avión completo

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En la ruta Los Ángeles – Marseille, la disponibilidad fluctúa de hora en hora: una aeronave que regresa vacía a su base puede ofrecerse muy por debajo de la tarifa de catálogo. Marseille Provence es terminal d'aviation générale ouvert 24 h/24.

El Dassault Falcon 8X posicionado en este trayecto ofrece 14 plazas y una velocidad de crucero de 920 km/h, es decir, 10 h 56 de puerta a puerta en los 9686 km del segmento.

Confidencialidad y seguridad del desplazamiento

Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Los Ángeles y Marseille, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.

Qué incluye la tarifa mostrada

El importe de 112.300 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.

Estacionalidad del tráfico entre Los Ángeles y Marseille

La demanda no es lineal: ferias profesionales, periodos vacacionales y grandes eventos deportivos concentran los movimientos y reducen las franjas disponibles. A la inversa, los valles de mitad de semana multiplican los regresos en vacío. Precisamente en esas ventanas aparecen las mejores cotizaciones en este trayecto.

Por qué este segmento Los Ángeles – Marseille se ofrece por debajo del mercado

Un vuelo vacío —o empty leg— corresponde al reposicionamiento de una aeronave tras una misión. El operador ya asume el coste de combustible, la tripulación y las tasas: revender el segmento a 112.300 € en lugar de volar vacío resulta racional para él. La contrapartida es simple: la ventana horaria es estrecha y la oferta desaparece en cuanto se confirma un fletamento completo sobre la misma aeronave.

Ventana de salida y capacidad de reacción

Este segmento se anuncia con salida en menos de 72 h. En una ruta como Los Ángeles – Marseille, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.

Preguntas frecuentes

¿Con cuánta antelación hay que reservar?

Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Los Ángeles como en Marseille.

¿El precio es por persona o por el avión completo?

Por el avión completo. Los 14 asientos del Dassault Falcon 8X están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.

¿Es EmptyFast el operador del vuelo?

No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.

¿Qué ocurre si se cancela el vuelo?

Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.

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EmptyFast actúa exclusivamente como intermediario. Los precios, aeronaves y fotografías son indicativos y no contractuales; el vuelo lo opera una compañía titular de un AOC. Leer el aviso legal completo.

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