KVNY → KSFO · 516 km
Un terminal privé, aucune file, aucun compromis.
Catégorie Super Midsize · exploitant Partenaire AOC — Suisse · départ annoncé sous 48 h · segment de repositionnement (vol à vide).
dès2 050 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment2 segments disponibles · Los Angeles Van Nuys → San Francisco
KVNY → KSFO · Partenaire AOC — Suisse
2 050 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
KVNY → KSFO · Redwood Aviation Ops
2 200 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Los Angeles Van Nuys – San Francisco figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Van Nuys Airport est aéroport d'aviation générale le plus actif du monde, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
Avec 516 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en super midsize : ici un Gulfstream G280, 0 h 59 de vol, 10 sièges en configuration club.
Le Gulfstream G280 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 10 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Van Nuys Airport : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À San Francisco, San Francisco International applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Gulfstream G280 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Los Angeles Van Nuys et San Francisco, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 2 050 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
L'offre en cours affiche 2 050 € pour l'appareil entier (Gulfstream G280). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 0 h 59 de temps bloc pour 516 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Los Angeles Van Nuys comme à San Francisco.
Pour l'avion entier. Les 10 sièges du Gulfstream G280 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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