Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
LFLY → LFPB · Redwood Aviation Ops
Lyon – Paris Le Bourget
- Appareil
- Embraer Praetor 600
- Places
- 12
1 950 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LFLY → LFPB · 406 km
Vol privé Lyon vers Paris Le Bourget
Confidentialité totale, embarquement immédiat.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminente
- Appareil
- Embraer Praetor 600
- Capacité
- 12 passagers
- Départ
- Lyon-Bron
Catégorie Super Midsize · exploitant Redwood Aviation Ops · départ annoncé demain.
dès1 950 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Lyon → Paris Le Bourget
Empty legs proposés sur cette liaison
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Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
LFLY → LFPB · Partenaire AOC — Suisse
Lyon – Paris Le Bourget
- Appareil
- Dassault Falcon 8X
- Places
- 14
2 600 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Disponible immédiatement — risque de réservation imminenteVol à vide
LFLY → LFPB · Partenaire AOC — Autriche
Lyon – Paris Le Bourget
- Appareil
- Gulfstream G650ER
- Places
- 14
3 000 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Lyon et Paris Le Bourget concentrent une clientèle d'affaires exigeante sur les délais. Le charter privé y répond avec une fenêtre de départ réduite à quelques heures et un embarquement depuis Lyon-Bron.
Avec 406 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en super midsize : ici un Embraer Praetor 600, 0 h 52 de vol, 12 sièges en configuration club.
Fenêtre de départ et réactivité
Ce segment est annoncé au départ demain. Sur une liaison comme Lyon – Paris Le Bourget, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Bagages, animaux et configuration cabine
Le Embraer Praetor 600 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 12 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Terminaux et formalités à Lyon et Paris Le Bourget
Le départ s'effectue depuis le FBO de Lyon-Bron : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Paris Le Bourget, Paris-Le Bourget applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Alternatives d'appareils sur Lyon – Paris Le Bourget
Si le Embraer Praetor 600 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Confidentialité et sécurité du déplacement
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Lyon et Paris Le Bourget, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Questions fréquentes
Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Lyon comme à Paris Le Bourget.
Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?
Pour l'avion entier. Les 12 sièges du Embraer Praetor 600 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Que se passe-t-il si le vol est annulé ?
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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