RPLL → LFLJ · 10.660 km
Ein privates Terminal, keine Warteschlange, keine Kompromisse.
Kategorie Ultra Long Range · Betreiber AOC-Partner — Luxemburg · angekündigter Abflug heute · Überführungssegment (Leerflug).
190.050 €
ab133.050 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren2 verfügbare Segmente · Manille → Courchevel
RPLL → LFLJ · AOC-Partner — Luxemburg
190.050 €
133.050 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
RPLL → LFLJ · AOC-Partner — Malta
306.100 €
214.250 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Manille und Courchevel vereinen eine anspruchsvolle Geschäftsreisekundschaft mit knappen Zeitfenstern. Der Privatcharter antwortet darauf mit einem Abflugfenster von wenigen Stunden und Boarding ab Ninoy Aquino International.
Der auf dieser Strecke positionierte Bombardier Global 7500 bietet 14 Plätze und eine Reisegeschwindigkeit von 950 km/h, also 11 h 37 von Tür zu Tür auf den 10.660 km des Segments.
Die Nachfrage verläuft nicht linear: Fachmessen, Ferienzeiten und Großveranstaltungen bündeln die Bewegungen und verknappen die Zeitfenster. Umgekehrt vervielfachen sich in ruhigeren Wochenmitten die Leerrückflüge. Genau in diesen Fenstern erscheinen auf dieser Strecke die besten Angebote.
Ein Leerflug — oder Empty Leg — entspricht der Überführung eines Flugzeugs nach Abschluss eines Auftrags. Der Betreiber trägt Treibstoff-, Besatzungs- und Gebührenkosten ohnehin: Das Segment zu 133.050 € zu verkaufen, statt leer zu fliegen, ist für ihn wirtschaftlich sinnvoll. Die Kehrseite: Das Zeitfenster ist eng, und das Angebot verschwindet, sobald eine Vollcharter auf demselben Flugzeug bestätigt wird.
Dieses Segment wird mit Abflug heute angekündigt. Auf einer Strecke wie Manille – Courchevel beträgt die durchschnittliche Lebensdauer eines Überführungsangebots Stunden, nicht Tage. Eine vor Mittag übermittelte Anfrage erhält in der Regel noch am selben Tag eine Bestätigung des Betreibers, vorbehaltlich Besatzungsverfügbarkeit und Slot-Zuteilung.
Der Bombardier Global 7500 akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 14 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Der Abflug erfolgt vom FBO in Ninoy Aquino International: Fahrzeugparkplatz direkt am Flugzeug, Dokumentenkontrolle in wenigen Minuten, privater Salon für Begleitpersonen. In Courchevel verfährt Courchevel Altiport nach demselben Prinzip. Planen Sie zwanzig Minuten vor der Blockzeit ein; das Gepäck wird verladen, während Sie bereits an Bord sind.
Für das gesamte Flugzeug. Die 14 Sitze des Bombardier Global 7500 sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
Nein. EmptyFast, eine Marke von Redwood Aviation, agiert ausschließlich als Vermittler. Der Flug wird von einer Fluggesellschaft mit gültigem Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) durchgeführt, die allein für Betrieb, Sicherheit sowie etwaige Verspätungen oder Annullierungen verantwortlich ist.
Die Stornierungsbedingungen sind die des Betreibers und werden vor jeder Zahlung mit dem Chartervertrag mitgeteilt. EmptyFast übernimmt keinerlei operative oder finanzielle Haftung bei Annullierung, Verspätung oder Flugzeugwechsel: Die Details finden Sie auf der Seite Haftungsausschluss.
Das aktuelle Angebot liegt bei 133.050 € für das gesamte Flugzeug (Bombardier Global 7500). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
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EmptyFast handelt ausschließlich als Vermittler. Preise, Flugzeugtypen und Fotografien sind unverbindlich und nicht vertraglich bindend; der Flug wird von einer AOC-zertifizierten Fluggesellschaft durchgeführt. Vollständigen Haftungsausschluss lesen.
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