LFML → LFLJ · 245 km

Vol privé Marseille vers Courchevel

Segment à vide repositionné : vous payez le vol, pas l'attente.

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Appareil
Cessna Citation M2
Capacité
6 passagers
Départ
Marseille Provence

Catégorie Very Light Jet · exploitant Partenaire AOC — Suisse · départ annoncé sous 72 h · segment de repositionnement (vol à vide).

4 650 €

dès3 250 €

Avion entier

Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.

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4 segments disponibles · Marseille → Courchevel

Empty legs proposés sur cette liaison

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LFML → LFLJ · Partenaire AOC — Suisse

Marseille – Courchevel

Appareil
Cessna Citation M2
Places
6

4 650 €

3 250 €

Avion entier

Estimation indicative, non contractuelle.

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LFML → LFLJ · Partenaire AOC — Suisse

Marseille – Courchevel

Appareil
Pilatus PC-12 NGX
Places
8

4 800 €

3 350 €

Avion entier

Estimation indicative, non contractuelle.

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LFML → LFLJ · Partenaire AOC — Autriche

Marseille – Courchevel

Appareil
Beechcraft King Air 360
Places
8

4 850 €

3 400 €

Avion entier

Estimation indicative, non contractuelle.

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LFML → LFLJ · Redwood Aviation Ops

Marseille – Courchevel

Appareil
Pilatus PC-24
Places
8

5 700 €

4 000 €

Avion entier

Estimation indicative, non contractuelle.

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La liaison Marseille – Courchevel figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Marseille Provence est terminal d'aviation générale ouvert 24 h/24, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.

Le Cessna Citation M2 positionné sur ce trajet offre 6 places et une vitesse de croisière de 700 km/h, soit 0 h 45 de porte à porte sur les 245 km du segment.

Saisonnalité du trafic entre Marseille et Courchevel

La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.

Pourquoi ce segment Marseille – Courchevel est proposé sous le marché

Un vol à vide — ou empty leg — correspond au repositionnement d'un appareil après une mission. L'opérateur supporte déjà le coût carburant, l'équipage et les redevances : revendre le segment à 3 250 € plutôt que de voler vide reste rationnel pour lui. La contrepartie est simple : la fenêtre horaire est étroite et l'offre disparaît dès qu'un affrètement plein est confirmé sur le même appareil.

Fenêtre de départ et réactivité

Ce segment est annoncé au départ sous 72 h. Sur une liaison comme Marseille – Courchevel, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.

Bagages, animaux et configuration cabine

Le Cessna Citation M2 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 6 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.

Terminaux et formalités à Marseille et Courchevel

Le départ s'effectue depuis le FBO de Marseille Provence : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Courchevel, Courchevel Altiport applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.

Questions fréquentes

Combien de temps avant le départ faut-il réserver ?

Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Marseille comme à Courchevel.

Le prix est-il par personne ou pour l'avion entier ?

Pour l'avion entier. Les 6 sièges du Cessna Citation M2 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.

EmptyFast est-il l'exploitant du vol ?

Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.

Que se passe-t-il si le vol est annulé ?

Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.

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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.

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