MMTO → LFLJ · 9683 km

Ciudad de México – Courchevel en aviación de negocios

Discreción total, embarque inmediato.

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Aeronave
Dassault Falcon 8X
Capacidad
14 pasajeros
Salida
Toluca International

Categoría Ultra Long Range · operador Redwood Aviation Ops · salida anunciada este fin de semana · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).

151.650 €

desde106.150 €

Avión completo

Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.

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2 segmentos disponibles · Ciudad de México → Courchevel

Vuelos vacíos propuestos en esta ruta

Contáctenos para comprobar la disponibilidadVuelo vacío

MMTO → LFLJ · Redwood Aviation Ops

Ciudad de México – Courchevel

Aeronave
Dassault Falcon 8X
Plazas
14

151.650 €

106.150 €

Avión completo

Estimación indicativa, no contractual.

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MMTO → LFLJ · Socio AOC — Austria

Ciudad de México – Courchevel

Aeronave
Boeing BBJ 737 MAX 8
Plazas
19

275.150 €

192.600 €

Avión completo

Estimación indicativa, no contractual.

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La ruta Ciudad de México – Courchevel figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Toluca International es principal hub d'affaires de la capitale mexicaine, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.

El Dassault Falcon 8X posicionado en este trayecto ofrece 14 plazas y una velocidad de crucero de 920 km/h, es decir, 10 h 56 de puerta a puerta en los 9683 km del segmento.

Terminales y trámites en Ciudad de México y Courchevel

La salida se realiza desde el FBO de Toluca International: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Courchevel, Courchevel Altiport aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.

Alternativas de aeronave en Ciudad de México – Courchevel

Si el Dassault Falcon 8X no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.

Confidencialidad y seguridad del desplazamiento

Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Ciudad de México y Courchevel, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.

Qué incluye la tarifa mostrada

El importe de 106.150 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.

Estacionalidad del tráfico entre Ciudad de México y Courchevel

La demanda no es lineal: ferias profesionales, periodos vacacionales y grandes eventos deportivos concentran los movimientos y reducen las franjas disponibles. A la inversa, los valles de mitad de semana multiplican los regresos en vacío. Precisamente en esas ventanas aparecen las mejores cotizaciones en este trayecto.

Preguntas frecuentes

¿Con cuánta antelación hay que reservar?

Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Ciudad de México como en Courchevel.

¿El precio es por persona o por el avión completo?

Por el avión completo. Los 14 asientos del Dassault Falcon 8X están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.

¿Es EmptyFast el operador del vuelo?

No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.

¿Qué ocurre si se cancela el vuelo?

Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.

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EmptyFast actúa exclusivamente como intermediario. Los precios, aeronaves y fotografías son indicativos y no contractuales; el vuelo lo opera una compañía titular de un AOC. Leer el aviso legal completo.

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