LIML → LIMC · 220 km
Décollage sur créneau court, tarif négocié sous le marché.
Catégorie Turboprop · exploitant Partenaire AOC — Espagne · départ annoncé demain · segment de repositionnement (vol à vide).
4 500 €
dès3 150 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Milan Linate → Milan Malpensa
LIML → LIMC · Partenaire AOC — Espagne
4 500 €
3 150 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LIML → LIMC · Partenaire AOC — Luxembourg
4 700 €
3 300 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LIML → LIMC · Redwood Aviation Ops
5 000 €
3 500 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
La liaison Milan Linate – Milan Malpensa figure parmi les axes les plus demandés par les opérateurs privés de notre réseau international. Milan Linate Prime est terminal privé au plus près du centre de Milan, ce qui permet de positionner un appareil rapidement lorsqu'un créneau se libère.
Avec 220 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en turboprop : ici un Beechcraft King Air 360, 0 h 47 de vol, 8 sièges en configuration club.
Ce segment est annoncé au départ demain. Sur une liaison comme Milan Linate – Milan Malpensa, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Le Beechcraft King Air 360 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 8 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Milan Linate Prime : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Milan Malpensa, Milan Malpensa applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Beechcraft King Air 360 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Milan Linate et Milan Malpensa, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Environ 0 h 47 de temps bloc pour 220 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Milan Linate comme à Milan Malpensa.
Pour l'avion entier. Les 8 sièges du Beechcraft King Air 360 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
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