CYUL → LFLB · 5 924 km
Un terminal privé, aucune file, aucun compromis.
Catégorie Heavy Jet · exploitant Redwood Aviation Ops · départ annoncé ce week-end · segment de repositionnement (vol à vide).
dès14 300 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Montréal → Chambéry
CYUL → LFLB · Redwood Aviation Ops
14 300 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
CYUL → LFLB · Partenaire AOC — Autriche
19 400 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
CYUL → LFLB · Redwood Aviation Ops
19 550 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Montréal et Chambéry concentrent une clientèle d'affaires exigeante sur les délais. Le charter privé y répond avec une fenêtre de départ réduite à quelques heures et un embarquement depuis Montréal-Trudeau.
Avec 5 924 km de distance orthodromique, le trajet se traite naturellement en heavy jet : ici un Dassault Falcon 2000LXS, 7 h 08 de vol, 10 sièges en configuration club.
Le Dassault Falcon 2000LXS accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 10 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Montréal-Trudeau : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Chambéry, Chambéry-Savoie-Mont-Blanc applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Dassault Falcon 2000LXS ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Montréal et Chambéry, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 14 300 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
L'offre en cours affiche 14 300 € pour l'appareil entier (Dassault Falcon 2000LXS). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 7 h 08 de temps bloc pour 5 924 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Montréal comme à Chambéry.
Pour l'avion entier. Les 10 sièges du Dassault Falcon 2000LXS sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
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