LFRS → LFMN · Partenaire AOC — Suisse
Nantes – Nice
- Appareil
- Pilatus PC-24
- Places
- 8
1 750 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LFRS → LFMN · 790 km
Le même appareil que les grands courtiers, sans leur marge.
Catégorie Super Light · exploitant Partenaire AOC — Suisse · départ annoncé aujourd'hui · segment de repositionnement (vol à vide).
dès1 750 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment2 segments disponibles · Nantes → Nice
LFRS → LFMN · Partenaire AOC — Suisse
1 750 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LFRS → LFMN · Redwood Aviation Ops
1 800 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Sur l'axe Nantes – Nice, la disponibilité fluctue d'heure en heure : un appareil qui rentre à vide vers sa base peut être proposé bien en dessous du tarif catalogue. Nice Côte d'Azur est porte d'entrée de la Riviera et de Monaco.
L'appareil retenu pour ce segment, un Pilatus PC-24 (Super Light, 8 passagers), couvre les 790 km en 1 h 23 bloc, sans escale technique.
Ce segment est annoncé au départ aujourd'hui. Sur une liaison comme Nantes – Nice, la durée de vie moyenne d'une offre de repositionnement se compte en heures, pas en jours. Une demande transmise avant midi obtient généralement une confirmation d'exploitant le jour même, sous réserve de disponibilité de l'équipage et d'obtention des créneaux.
Le Pilatus PC-24 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 8 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Nantes Atlantique : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Nice, Nice Côte d'Azur applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Pilatus PC-24 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Nantes et Nice, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Pour l'avion entier. Les 8 sièges du Pilatus PC-24 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
Non. EmptyFast, marque de Redwood Aviation, agit exclusivement comme intermédiaire de mise en relation. Le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un certificat de transporteur aérien (AOC), seule responsable de l'exploitation, de la sécurité et des éventuels retards ou annulations.
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
L'offre en cours affiche 1 750 € pour l'appareil entier (Pilatus PC-24). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
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EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
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