KTEB → EGLF · 5529 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría Super Midsize · operador Socio AOC — Austria · salida anunciada en menos de 48 h · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
66.500 €
desde46.550 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento3 segmentos disponibles · Nueva York → Londres
KTEB → EGLF · Socio AOC — Austria
66.500 €
46.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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KTEB → EGLF · Redwood Aviation Ops
73.350 €
51.350 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KTEB → EGLF · Socio AOC — Austria
93.600 €
65.500 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
La ruta Nueva York – Londres figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Teterboro Airport es le plus grand aéroport de jet privé au monde, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.
Con 5529 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en super midsize: en este caso un Embraer Praetor 600, 6 h 48 de vuelo, 12 asientos en configuración club.
La salida se realiza desde el FBO de Teterboro Airport: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Londres, Farnborough Airport aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Embraer Praetor 600 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Nueva York y Londres, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 46.550 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
La demanda no es lineal: ferias profesionales, periodos vacacionales y grandes eventos deportivos concentran los movimientos y reducen las franjas disponibles. A la inversa, los valles de mitad de semana multiplican los regresos en vacío. Precisamente en esas ventanas aparecen las mejores cotizaciones en este trayecto.
Aproximadamente 6 h 48 de tiempo de bloque para 5529 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Nueva York como en Londres.
Por el avión completo. Los 12 asientos del Embraer Praetor 600 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
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