KHPN → KJFK · 220 km
El mismo aparato que los grandes brókeres, sin su margen.
Categoría Turboprop · operador Redwood Aviation Ops · salida anunciada mañana · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
4750 €
desde3350 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Nueva York → Nueva York
KHPN → KJFK · Redwood Aviation Ops
4750 €
3350 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KHPN → KJFK · Socio AOC — Austria
4850 €
3400 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KHPN → KJFK · Socio AOC — Suiza
5100 €
3550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
KHPN → KJFK · Socio AOC — Austria
5350 €
3750 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
La ruta Nueva York – Nueva York figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Westchester County es desserte privilégiée du Connecticut et de Greenwich, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.
El Pilatus PC-12 NGX posicionado en este trayecto ofrece 8 plazas y una velocidad de crucero de 528 km/h, es decir, 0 h 49 de puerta a puerta en los 220 km del segmento.
La salida se realiza desde el FBO de Westchester County: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Nueva York, John F. Kennedy International aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Pilatus PC-12 NGX no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Nueva York y Nueva York, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 3350 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
La demanda no es lineal: ferias profesionales, periodos vacacionales y grandes eventos deportivos concentran los movimientos y reducen las franjas disponibles. A la inversa, los valles de mitad de semana multiplican los regresos en vacío. Precisamente en esas ventanas aparecen las mejores cotizaciones en este trayecto.
La oferta vigente muestra 3350 € para el avión completo (Pilatus PC-12 NGX). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 0 h 49 de tiempo de bloque para 220 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Nueva York como en Nueva York.
Por el avión completo. Los 8 asientos del Pilatus PC-12 NGX están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
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