NWWW → LFML · 17.058 km
Dasselbe Flugzeug wie bei den großen Vermittlern, ohne deren Marge.
Kategorie VIP Airliner · Betreiber AOC-Partner — Spanien · angekündigter Abflug innerhalb von 48 h · Überführungssegment (Leerflug).
466.700 €
ab326.700 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren4 verfügbare Segmente · Nouméa → Marseille
NWWW → LFML · AOC-Partner — Spanien
466.700 €
326.700 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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NWWW → LFML · AOC-Partner — Luxemburg
471.400 €
330.000 €
Ganzer Jet
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NWWW → LFML · AOC-Partner — Malta
499.600 €
349.700 €
Ganzer Jet
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NWWW → LFML · AOC-Partner — Luxemburg
504.300 €
353.000 €
Ganzer Jet
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Die Strecke Nouméa – Marseille zählt zu den meistgefragten Routen der privaten Betreiber in unserem internationalen Netzwerk. La Tontouta International ist lagon classé au patrimoine mondial, wodurch sich ein Flugzeug schnell positionieren lässt, sobald ein Zeitfenster frei wird.
Der auf dieser Strecke positionierte Boeing BBJ 737 MAX 8 bietet 19 Plätze und eine Reisegeschwindigkeit von 870 km/h, also 20 h 00 von Tür zu Tür auf den 17.058 km des Segments.
Der Betrag von 326.700 € versteht sich als Komplettpreis für das gesamte Flugzeug: Besatzung, Treibstoff, Lande- und Standgebühren, Betreiberversicherung, Standard-Catering sowie Bodenabfertigung an beiden Enden der Strecke. Spezifische Passagiersteuern, gehobene Catering-Wünsche und Bodentransfers werden separat kalkuliert und vor Ausstellung des Chartervertrags bestätigt.
Die Nachfrage verläuft nicht linear: Fachmessen, Ferienzeiten und Großveranstaltungen bündeln die Bewegungen und verknappen die Zeitfenster. Umgekehrt vervielfachen sich in ruhigeren Wochenmitten die Leerrückflüge. Genau in diesen Fenstern erscheinen auf dieser Strecke die besten Angebote.
Ein Leerflug — oder Empty Leg — entspricht der Überführung eines Flugzeugs nach Abschluss eines Auftrags. Der Betreiber trägt Treibstoff-, Besatzungs- und Gebührenkosten ohnehin: Das Segment zu 326.700 € zu verkaufen, statt leer zu fliegen, ist für ihn wirtschaftlich sinnvoll. Die Kehrseite: Das Zeitfenster ist eng, und das Angebot verschwindet, sobald eine Vollcharter auf demselben Flugzeug bestätigt wird.
Dieses Segment wird mit Abflug innerhalb von 48 h angekündigt. Auf einer Strecke wie Nouméa – Marseille beträgt die durchschnittliche Lebensdauer eines Überführungsangebots Stunden, nicht Tage. Eine vor Mittag übermittelte Anfrage erhält in der Regel noch am selben Tag eine Bestätigung des Betreibers, vorbehaltlich Besatzungsverfügbarkeit und Slot-Zuteilung.
Der Boeing BBJ 737 MAX 8 akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 19 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Das aktuelle Angebot liegt bei 326.700 € für das gesamte Flugzeug (Boeing BBJ 737 MAX 8). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
Etwa 20 h 00 Blockzeit für 17.058 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in Nouméa wie in Marseille deutlich besser ab.
Für das gesamte Flugzeug. Die 19 Sitze des Boeing BBJ 737 MAX 8 sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
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