LIEO → LIPZ · Redwood Aviation Ops
Olbia – Venise
- Aeronave
- Beechcraft King Air 360
- Plazas
- 8
6600 €
4600 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
LIEO → LIPZ · 560 km
Discreción total, embarque inmediato.
Categoría Turboprop · operador Redwood Aviation Ops · salida anunciada mañana · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
6600 €
desde4600 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento3 segmentos disponibles · Olbia → Venise
LIEO → LIPZ · Redwood Aviation Ops
6600 €
4600 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
LIEO → LIPZ · Socio AOC — Suiza
6750 €
4750 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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LIEO → LIPZ · Socio AOC — Austria
6800 €
4750 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Conectar Olbia con Venise en aviación de negocios evita conexiones, colas de facturación y los imprevistos de los vuelos comerciales. A la llegada, Venise Marco Polo pone a disposición una terminal separada y entrega de vehículo al pie de la escalerilla.
Con 560 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en turboprop: en este caso un Beechcraft King Air 360, 1 h 22 de vuelo, 8 asientos en configuración club.
Un vuelo vacío —o empty leg— corresponde al reposicionamiento de una aeronave tras una misión. El operador ya asume el coste de combustible, la tripulación y las tasas: revender el segmento a 4600 € en lugar de volar vacío resulta racional para él. La contrapartida es simple: la ventana horaria es estrecha y la oferta desaparece en cuanto se confirma un fletamento completo sobre la misma aeronave.
Este segmento se anuncia con salida mañana. En una ruta como Olbia – Venise, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Beechcraft King Air 360 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 8 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Olbia Costa Smeralda: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Venise, Venise Marco Polo aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Beechcraft King Air 360 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
La oferta vigente muestra 4600 € para el avión completo (Beechcraft King Air 360). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 1 h 22 de tiempo de bloque para 560 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Olbia como en Venise.
Por el avión completo. Los 8 asientos del Beechcraft King Air 360 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
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