ENGM → LFTZ · 1.914 km
Ein privates Terminal, keine Warteschlange, keine Kompromisse.
Kategorie Midsize · Betreiber Redwood Aviation Ops · angekündigter Abflug an diesem Wochenende · Überführungssegment (Leerflug).
17.900 €
ab12.550 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren3 verfügbare Segmente · Oslo → Saint-Tropez
ENGM → LFTZ · Redwood Aviation Ops
17.900 €
12.550 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
ENGM → LFTZ · AOC-Partner — Schweiz
20.300 €
14.200 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
ENGM → LFTZ · AOC-Partner — Österreich
24.100 €
16.850 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Oslo und Saint-Tropez vereinen eine anspruchsvolle Geschäftsreisekundschaft mit knappen Zeitfenstern. Der Privatcharter antwortet darauf mit einem Abflugfenster von wenigen Stunden und Boarding ab Oslo Gardermoen.
Bei 1.914 km Großkreisdistanz lässt sich die Strecke natürlich in der Kategorie midsize zurücklegen: hier ein Learjet 75 Liberty, 2 h 38 Flugzeit, 8 Sitze in Club-Konfiguration.
Der Learjet 75 Liberty akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 8 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Der Abflug erfolgt vom FBO in Oslo Gardermoen: Fahrzeugparkplatz direkt am Flugzeug, Dokumentenkontrolle in wenigen Minuten, privater Salon für Begleitpersonen. In Saint-Tropez verfährt La Môle - Saint-Tropez nach demselben Prinzip. Planen Sie zwanzig Minuten vor der Blockzeit ein; das Gepäck wird verladen, während Sie bereits an Bord sind.
Sollte der Learjet 75 Liberty nicht Ihrer Passagierkonfiguration entsprechen, können auf derselben Strecke andere Flugzeugtypen mobilisiert werden: ein Light Jet für zwei bis sechs Personen, ein Super Midsize für acht bis zehn, ein Langstreckenflugzeug bei sperrigem Gepäck oder Liegemöglichkeit. Der Preis passt sich entsprechend an, die Logik des Überführungsrabatts bleibt identisch.
Keine öffentliche Passagierliste, kein Durchgang durch kommerzielle Abfertigungsbereiche, keine Exposition in Wartebereichen. Die Manifeste bleiben zwischen dem zertifizierten Betreiber und den zuständigen Behörden. Für sensible Reisen zwischen Oslo und Saint-Tropez kann auf Anfrage eine Vertraulichkeitsvereinbarung dem Charterdossier beigefügt werden.
Der Betrag von 12.550 € versteht sich als Komplettpreis für das gesamte Flugzeug: Besatzung, Treibstoff, Lande- und Standgebühren, Betreiberversicherung, Standard-Catering sowie Bodenabfertigung an beiden Enden der Strecke. Spezifische Passagiersteuern, gehobene Catering-Wünsche und Bodentransfers werden separat kalkuliert und vor Ausstellung des Chartervertrags bestätigt.
Das aktuelle Angebot liegt bei 12.550 € für das gesamte Flugzeug (Learjet 75 Liberty). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
Etwa 2 h 38 Blockzeit für 1.914 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in Oslo wie in Saint-Tropez deutlich besser ab.
Für das gesamte Flugzeug. Die 8 Sitze des Learjet 75 Liberty sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
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