MPPA → RJBB · 13 960 km
Segment à vide repositionné : vous payez le vol, pas l'attente.
Catégorie VIP Airliner · exploitant Partenaire AOC — Espagne · départ annoncé sous 72 h · segment de repositionnement (vol à vide).
382 150 €
dès267 500 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment2 segments disponibles · Panama → Osaka
MPPA → RJBB · Partenaire AOC — Espagne
382 150 €
267 500 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
MPPA → RJBB · Partenaire AOC — Autriche
404 950 €
283 450 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Relier Panama à Osaka en aviation d'affaires évite les correspondances, les files d'enregistrement et l'imprévu des vols commerciaux. À l'arrivée, Kansai International met à disposition un terminal séparé et une remise véhicule au pied de la passerelle.
Le Boeing BBJ 737 MAX 8 positionné sur ce trajet offre 19 places et une vitesse de croisière de 870 km/h, soit 16 h 27 de porte à porte sur les 13 960 km du segment.
Le Boeing BBJ 737 MAX 8 accepte en général bagages à main et soute pour l'ensemble des 19 sièges, avec des limites propres à chaque cellule. Matériel de ski, clubs de golf, instruments fragiles ou animaux de compagnie en cabine : indiquez-le dans votre demande, l'exploitant confirme la faisabilité avant toute réservation ferme.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Panama Pacífico : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Osaka, Kansai International applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Boeing BBJ 737 MAX 8 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Panama et Osaka, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 267 500 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
Les conditions d'annulation sont celles de l'exploitant, communiquées avec le contrat d'affrètement avant tout paiement. EmptyFast n'assume aucune responsabilité opérationnelle ou financière en cas d'annulation, de retard ou de changement d'appareil : consultez la page Disclaimer pour le détail des clauses.
L'offre en cours affiche 267 500 € pour l'appareil entier (Boeing BBJ 737 MAX 8). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 16 h 27 de temps bloc pour 13 960 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Panama comme à Osaka.
Recherches associées : jet privé Panama Osaka · vol privé Panama Osaka prix · empty leg Panama Osaka · location jet privé Panama.
EmptyFast agit exclusivement comme intermédiaire. Les prix, appareils et photographies sont indicatifs et non contractuels ; le vol est opéré par une compagnie titulaire d'un AOC. Lire le disclaimer complet.
Demande de cotation
Autres axes au départ de Panama
