MPPA → ZBAA · Socio AOC — España
Panamá – Pékin
- Aeronave
- Boeing BBJ 737 MAX 8
- Plazas
- 19
383.850 €
268.700 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
MPPA → ZBAA · 14.319 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría VIP Airliner · operador Socio AOC — España · salida anunciada este fin de semana · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
383.850 €
desde268.700 €
Avión completo
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Bloquear este segmento3 segmentos disponibles · Panamá → Pékin
MPPA → ZBAA · Socio AOC — España
383.850 €
268.700 €
Avión completo
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MPPA → ZBAA · Socio AOC — Suiza
395.550 €
276.900 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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MPPA → ZBAA · Socio AOC — Malta
411.150 €
287.800 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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En la ruta Panamá – Pékin, la disponibilidad fluctúa de hora en hora: una aeronave que regresa vacía a su base puede ofrecerse muy por debajo de la tarifa de catálogo. Beijing Capital International es autorisations de survol à anticiper largement.
Con 14.319 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en vip airliner: en este caso un Boeing BBJ 737 MAX 8, 16 h 52 de vuelo, 19 asientos en configuración club.
Un vuelo vacío —o empty leg— corresponde al reposicionamiento de una aeronave tras una misión. El operador ya asume el coste de combustible, la tripulación y las tasas: revender el segmento a 268.700 € en lugar de volar vacío resulta racional para él. La contrapartida es simple: la ventana horaria es estrecha y la oferta desaparece en cuanto se confirma un fletamento completo sobre la misma aeronave.
Este segmento se anuncia con salida este fin de semana. En una ruta como Panamá – Pékin, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Boeing BBJ 737 MAX 8 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 19 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Panama Pacífico: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Pékin, Beijing Capital International aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Boeing BBJ 737 MAX 8 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Por el avión completo. Los 19 asientos del Boeing BBJ 737 MAX 8 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 268.700 € para el avión completo (Boeing BBJ 737 MAX 8). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
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