NTAA → LFTZ · 16.382 km
Abflug in kurzem Zeitfenster, Tarif deutlich unter Marktniveau.
Kategorie VIP Airliner · Betreiber AOC-Partner — Luxemburg · angekündigter Abflug innerhalb von 72 h · Überführungssegment (Leerflug).
446.500 €
ab312.550 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren4 verfügbare Segmente · Papeete → Saint-Tropez
NTAA → LFTZ · AOC-Partner — Luxemburg
446.500 €
312.550 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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NTAA → LFTZ · AOC-Partner — Schweiz
446.500 €
312.550 €
Ganzer Jet
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NTAA → LFTZ · AOC-Partner — Spanien
477.650 €
334.350 €
Ganzer Jet
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NTAA → LFTZ · Redwood Aviation Ops
477.650 €
334.350 €
Ganzer Jet
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Die Strecke Papeete – Saint-Tropez zählt zu den meistgefragten Routen der privaten Betreiber in unserem internationalen Netzwerk. Faa'a International ist correspondances privées vers Bora Bora, wodurch sich ein Flugzeug schnell positionieren lässt, sobald ein Zeitfenster frei wird.
Das für dieses Segment vorgesehene Flugzeug, ein Boeing BBJ 737 MAX 8 (VIP Airliner, 19 Passagiere), bewältigt die 16.382 km in 19 h 14 Blockzeit, ohne technischen Zwischenstopp.
Dieses Segment wird mit Abflug innerhalb von 72 h angekündigt. Auf einer Strecke wie Papeete – Saint-Tropez beträgt die durchschnittliche Lebensdauer eines Überführungsangebots Stunden, nicht Tage. Eine vor Mittag übermittelte Anfrage erhält in der Regel noch am selben Tag eine Bestätigung des Betreibers, vorbehaltlich Besatzungsverfügbarkeit und Slot-Zuteilung.
Der Boeing BBJ 737 MAX 8 akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 19 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Der Abflug erfolgt vom FBO in Faa'a International: Fahrzeugparkplatz direkt am Flugzeug, Dokumentenkontrolle in wenigen Minuten, privater Salon für Begleitpersonen. In Saint-Tropez verfährt La Môle - Saint-Tropez nach demselben Prinzip. Planen Sie zwanzig Minuten vor der Blockzeit ein; das Gepäck wird verladen, während Sie bereits an Bord sind.
Sollte der Boeing BBJ 737 MAX 8 nicht Ihrer Passagierkonfiguration entsprechen, können auf derselben Strecke andere Flugzeugtypen mobilisiert werden: ein Light Jet für zwei bis sechs Personen, ein Super Midsize für acht bis zehn, ein Langstreckenflugzeug bei sperrigem Gepäck oder Liegemöglichkeit. Der Preis passt sich entsprechend an, die Logik des Überführungsrabatts bleibt identisch.
Keine öffentliche Passagierliste, kein Durchgang durch kommerzielle Abfertigungsbereiche, keine Exposition in Wartebereichen. Die Manifeste bleiben zwischen dem zertifizierten Betreiber und den zuständigen Behörden. Für sensible Reisen zwischen Papeete und Saint-Tropez kann auf Anfrage eine Vertraulichkeitsvereinbarung dem Charterdossier beigefügt werden.
Das aktuelle Angebot liegt bei 312.550 € für das gesamte Flugzeug (Boeing BBJ 737 MAX 8). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
Etwa 19 h 14 Blockzeit für 16.382 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in Papeete wie in Saint-Tropez deutlich besser ab.
Für das gesamte Flugzeug. Die 19 Sitze des Boeing BBJ 737 MAX 8 sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
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