NTAA → LFTZ · 16.382 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría VIP Airliner · operador Socio AOC — Luxemburgo · salida anunciada en menos de 72 h · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
446.500 €
desde312.550 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Papeete → Saint-Tropez
NTAA → LFTZ · Socio AOC — Luxemburgo
446.500 €
312.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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NTAA → LFTZ · Socio AOC — Suiza
446.500 €
312.550 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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NTAA → LFTZ · Socio AOC — España
477.650 €
334.350 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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NTAA → LFTZ · Redwood Aviation Ops
477.650 €
334.350 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
La ruta Papeete – Saint-Tropez figura entre los trayectos más solicitados por los operadores privados de nuestra red internacional. Faa'a International es correspondances privées vers Bora Bora, lo que permite posicionar una aeronave con rapidez en cuanto se libera una franja horaria.
La aeronave asignada a este segmento, un Boeing BBJ 737 MAX 8 (VIP Airliner, 19 pasajeros), cubre los 16.382 km en 19 h 14 de bloque, sin escala técnica.
Este segmento se anuncia con salida en menos de 72 h. En una ruta como Papeete – Saint-Tropez, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Boeing BBJ 737 MAX 8 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 19 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Faa'a International: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Saint-Tropez, La Môle - Saint-Tropez aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Boeing BBJ 737 MAX 8 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Papeete y Saint-Tropez, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
La oferta vigente muestra 312.550 € para el avión completo (Boeing BBJ 737 MAX 8). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 19 h 14 de tiempo de bloque para 16.382 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Papeete como en Saint-Tropez.
Por el avión completo. Los 19 asientos del Boeing BBJ 737 MAX 8 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
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