LFPB → LSGG · AOC-Partner — Malta
Paris – Genf
- Flugzeugtyp
- Embraer Phenom 300E
- Sitzplätze
- 8
6.450 €
4.500 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
LFPB → LSGG · 410 km
Abflug in kurzem Zeitfenster, Tarif deutlich unter Marktniveau.
Kategorie Light Jet · Betreiber AOC-Partner — Malta · angekündigter Abflug heute · Überführungssegment (Leerflug).
6.450 €
ab4.500 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren2 verfügbare Segmente · Paris → Genf
LFPB → LSGG · AOC-Partner — Malta
6.450 €
4.500 €
Ganzer Jet
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LFPB → LSGG · AOC-Partner — Luxemburg
6.700 €
4.700 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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Die Strecke Paris – Genf zählt zu den meistgefragten Routen der privaten Betreiber in unserem internationalen Netzwerk. Paris-Le Bourget ist premier terminal d'aviation d'affaires d'Europe continentale, wodurch sich ein Flugzeug schnell positionieren lässt, sobald ein Zeitfenster frei wird.
Bei 410 km Großkreisdistanz lässt sich die Strecke natürlich in der Kategorie light jet zurücklegen: hier ein Embraer Phenom 300E, 0 h 53 Flugzeit, 8 Sitze in Club-Konfiguration.
Der Abflug erfolgt vom FBO in Paris-Le Bourget: Fahrzeugparkplatz direkt am Flugzeug, Dokumentenkontrolle in wenigen Minuten, privater Salon für Begleitpersonen. In Genf verfährt Genève Cointrin nach demselben Prinzip. Planen Sie zwanzig Minuten vor der Blockzeit ein; das Gepäck wird verladen, während Sie bereits an Bord sind.
Sollte der Embraer Phenom 300E nicht Ihrer Passagierkonfiguration entsprechen, können auf derselben Strecke andere Flugzeugtypen mobilisiert werden: ein Light Jet für zwei bis sechs Personen, ein Super Midsize für acht bis zehn, ein Langstreckenflugzeug bei sperrigem Gepäck oder Liegemöglichkeit. Der Preis passt sich entsprechend an, die Logik des Überführungsrabatts bleibt identisch.
Keine öffentliche Passagierliste, kein Durchgang durch kommerzielle Abfertigungsbereiche, keine Exposition in Wartebereichen. Die Manifeste bleiben zwischen dem zertifizierten Betreiber und den zuständigen Behörden. Für sensible Reisen zwischen Paris und Genf kann auf Anfrage eine Vertraulichkeitsvereinbarung dem Charterdossier beigefügt werden.
Der Betrag von 4.500 € versteht sich als Komplettpreis für das gesamte Flugzeug: Besatzung, Treibstoff, Lande- und Standgebühren, Betreiberversicherung, Standard-Catering sowie Bodenabfertigung an beiden Enden der Strecke. Spezifische Passagiersteuern, gehobene Catering-Wünsche und Bodentransfers werden separat kalkuliert und vor Ausstellung des Chartervertrags bestätigt.
Die Nachfrage verläuft nicht linear: Fachmessen, Ferienzeiten und Großveranstaltungen bündeln die Bewegungen und verknappen die Zeitfenster. Umgekehrt vervielfachen sich in ruhigeren Wochenmitten die Leerrückflüge. Genau in diesen Fenstern erscheinen auf dieser Strecke die besten Angebote.
Etwa 0 h 53 Blockzeit für 410 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in Paris wie in Genf deutlich besser ab.
Für das gesamte Flugzeug. Die 8 Sitze des Embraer Phenom 300E sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
Nein. EmptyFast, eine Marke von Redwood Aviation, agiert ausschließlich als Vermittler. Der Flug wird von einer Fluggesellschaft mit gültigem Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) durchgeführt, die allein für Betrieb, Sicherheit sowie etwaige Verspätungen oder Annullierungen verantwortlich ist.
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EmptyFast handelt ausschließlich als Vermittler. Preise, Flugzeugtypen und Fotografien sind unverbindlich und nicht vertraglich bindend; der Flug wird von einer AOC-zertifizierten Fluggesellschaft durchgeführt. Vollständigen Haftungsausschluss lesen.
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