LPPR → LFMD · 1 307 km
Confidentialité totale, embarquement immédiat.
Catégorie Very Light Jet · exploitant Partenaire AOC — Suisse · départ annoncé aujourd'hui.
10 950 €
dès7 650 €
Avion entier
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Bloquer ce segment3 segments disponibles · Porto → Cannes
LPPR → LFMD · Partenaire AOC — Suisse
10 950 €
7 650 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LPPR → LFMD · Redwood Aviation Ops
12 550 €
8 800 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
LPPR → LFMD · Partenaire AOC — Autriche
14 500 €
10 150 €
Avion entier
Estimation indicative, non contractuelle.
Photos de l'appareil, plan de cabine et détails transmis à la demande.
Sur l'axe Porto – Cannes, la disponibilité fluctue d'heure en heure : un appareil qui rentre à vide vers sa base peut être proposé bien en dessous du tarif catalogue. Cannes-Mandelieu est terrain le plus proche de la Croisette, réservé à l'aviation d'affaires.
Le Cessna Citation M2 positionné sur ce trajet offre 6 places et une vitesse de croisière de 700 km/h, soit 2 h 16 de porte à porte sur les 1 307 km du segment.
Le départ s'effectue depuis le FBO de Porto Francisco Sá Carneiro : parking véhicule au pied de l'avion, contrôle documentaire en quelques minutes, salon privé pour les accompagnants. À Cannes, Cannes-Mandelieu applique la même logique. Prévoyez vingt minutes avant l'heure bloc ; les bagages sont chargés en soute pendant que vous êtes déjà à bord.
Si le Cessna Citation M2 ne correspond pas à votre configuration passagers, d'autres cellules peuvent être mobilisées sur le même axe : un light jet pour deux à six personnes, un super midsize pour huit à dix, un long-courrier lorsque des bagages volumineux ou un couchage sont nécessaires. Le prix évolue en conséquence, la logique de remise sur repositionnement reste identique.
Aucune liste passagers publique, aucun passage en zone commerciale, aucune exposition dans les salles d'embarquement. Les manifestes restent entre l'exploitant certifié et les autorités compétentes. Pour les déplacements sensibles entre Porto et Cannes, un accord de confidentialité peut être joint au dossier d'affrètement sur simple demande.
Le montant de 7 650 € s'entend tout compris pour l'appareil entier : équipage, carburant, redevances d'atterrissage et de stationnement, assurance de l'exploitant, catering standard et handling aux deux extrémités. Les taxes passagers spécifiques, les demandes de catering haut de gamme et les transferts terrestres sont chiffrés séparément et validés avant émission du contrat d'affrètement.
La demande n'est pas linéaire : salons professionnels, périodes de vacances et grands évènements sportifs concentrent les mouvements et raréfient les créneaux. À l'inverse, les creux de milieu de semaine multiplient les retours à vide. C'est précisément dans ces fenêtres que les meilleures cotations apparaissent sur cet axe.
L'offre en cours affiche 7 650 € pour l'appareil entier (Cessna Citation M2). Le tarif final dépend de la date, de l'appareil réellement disponible et des taxes locales.
Environ 2 h 16 de temps bloc pour 1 307 km, hors attente au roulage. Ajoutez une vingtaine de minutes de formalités au départ et cinq à dix minutes à l'arrivée.
Techniquement, un départ peut être organisé en quatre à six heures si un appareil et un équipage sont disponibles. Dans les faits, une confirmation vingt-quatre heures à l'avance sécurise nettement mieux les créneaux à Porto comme à Cannes.
Pour l'avion entier. Les 6 sièges du Cessna Citation M2 sont inclus dans le montant indiqué : le coût par passager diminue mécaniquement avec le nombre de voyageurs à bord.
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