MDPC → SBJR · 5.359 km
Absolute Diskretion, sofortiges Boarding.
Kategorie Super Midsize · Betreiber AOC-Partner — Malta · angekündigter Abflug an diesem Wochenende · Überführungssegment (Leerflug).
60.600 €
ab42.400 €
Ganzer Jet
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Dieses Segment reservieren4 verfügbare Segmente · Punta Cana → Rio de Janeiro
MDPC → SBJR · AOC-Partner — Malta
60.600 €
42.400 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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MDPC → SBJR · AOC-Partner — Spanien
63.400 €
44.400 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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MDPC → SBJR · AOC-Partner — Luxemburg
68.500 €
47.950 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
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MDPC → SBJR · AOC-Partner — Malta
96.550 €
67.600 €
Ganzer Jet
Unverbindliche Richtpreis-Schätzung.
Fotos des Flugzeugs, Kabinenplan und Details auf Anfrage.
Die Verbindung Punta Cana – Rio de Janeiro in der Business Aviation erspart Umsteigezeiten, Warteschlangen beim Check-in und die Unwägbarkeiten kommerzieller Flüge. Bei Ankunft stellt Jacarepaguá Roberto Marinho ein separates Terminal und eine Fahrzeugübergabe direkt an der Gangway bereit.
Das für dieses Segment vorgesehene Flugzeug, ein Gulfstream G280 (Super Midsize, 10 Passagiere), bewältigt die 5.359 km in 6 h 29 Blockzeit, ohne technischen Zwischenstopp.
Ein Leerflug — oder Empty Leg — entspricht der Überführung eines Flugzeugs nach Abschluss eines Auftrags. Der Betreiber trägt Treibstoff-, Besatzungs- und Gebührenkosten ohnehin: Das Segment zu 42.400 € zu verkaufen, statt leer zu fliegen, ist für ihn wirtschaftlich sinnvoll. Die Kehrseite: Das Zeitfenster ist eng, und das Angebot verschwindet, sobald eine Vollcharter auf demselben Flugzeug bestätigt wird.
Dieses Segment wird mit Abflug an diesem Wochenende angekündigt. Auf einer Strecke wie Punta Cana – Rio de Janeiro beträgt die durchschnittliche Lebensdauer eines Überführungsangebots Stunden, nicht Tage. Eine vor Mittag übermittelte Anfrage erhält in der Regel noch am selben Tag eine Bestätigung des Betreibers, vorbehaltlich Besatzungsverfügbarkeit und Slot-Zuteilung.
Der Gulfstream G280 akzeptiert in der Regel Hand- und Frachtraumgepäck für alle 10 Sitzplätze, mit typspezifischen Grenzen. Ski-Ausrüstung, Golfschläger, empfindliche Instrumente oder Haustiere in der Kabine: Geben Sie dies in Ihrer Anfrage an, der Betreiber bestätigt die Machbarkeit vor jeder verbindlichen Buchung.
Der Abflug erfolgt vom FBO in Punta Cana International: Fahrzeugparkplatz direkt am Flugzeug, Dokumentenkontrolle in wenigen Minuten, privater Salon für Begleitpersonen. In Rio de Janeiro verfährt Jacarepaguá Roberto Marinho nach demselben Prinzip. Planen Sie zwanzig Minuten vor der Blockzeit ein; das Gepäck wird verladen, während Sie bereits an Bord sind.
Sollte der Gulfstream G280 nicht Ihrer Passagierkonfiguration entsprechen, können auf derselben Strecke andere Flugzeugtypen mobilisiert werden: ein Light Jet für zwei bis sechs Personen, ein Super Midsize für acht bis zehn, ein Langstreckenflugzeug bei sperrigem Gepäck oder Liegemöglichkeit. Der Preis passt sich entsprechend an, die Logik des Überführungsrabatts bleibt identisch.
Das aktuelle Angebot liegt bei 42.400 € für das gesamte Flugzeug (Gulfstream G280). Der Endpreis hängt vom Datum, dem tatsächlich verfügbaren Flugzeug und den lokalen Steuern ab.
Etwa 6 h 29 Blockzeit für 5.359 km, ohne Rollzeitwartungen. Rechnen Sie mit rund zwanzig Minuten Formalitäten beim Abflug und fünf bis zehn Minuten bei der Ankunft.
Technisch lässt sich ein Abflug innerhalb von vier bis sechs Stunden organisieren, sofern Flugzeug und Besatzung verfügbar sind. In der Praxis sichert eine Bestätigung 24 Stunden im Voraus die Zeitfenster in Punta Cana wie in Rio de Janeiro deutlich besser ab.
Für das gesamte Flugzeug. Die 10 Sitze des Gulfstream G280 sind im angegebenen Betrag enthalten: Die Kosten pro Passagier sinken automatisch mit der Anzahl der Reisenden an Bord.
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