SBJR → SBRJ · 220 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría Turboprop · operador Socio AOC — Suiza · salida anunciada hoy · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
4750 €
desde3350 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Río de Janeiro → Rio Santos Dumont
SBJR → SBRJ · Socio AOC — Suiza
4750 €
3350 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
SBJR → SBRJ · Socio AOC — Suiza
4900 €
3450 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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SBJR → SBRJ · Redwood Aviation Ops
5250 €
3650 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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SBJR → SBRJ · Socio AOC — Austria
5350 €
3750 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Río de Janeiro y Rio Santos Dumont concentran una clientela de negocios muy exigente con los plazos. El charter privado responde con una ventana de salida reducida a unas horas y embarque desde Jacarepaguá Roberto Marinho.
Con 220 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en turboprop: en este caso un Beechcraft King Air 360, 0 h 47 de vuelo, 8 asientos en configuración club.
Este segmento se anuncia con salida hoy. En una ruta como Río de Janeiro – Rio Santos Dumont, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Beechcraft King Air 360 suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 8 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Jacarepaguá Roberto Marinho: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Rio Santos Dumont, Santos Dumont aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Beechcraft King Air 360 no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Río de Janeiro y Rio Santos Dumont, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
Por el avión completo. Los 8 asientos del Beechcraft King Air 360 están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 3350 € para el avión completo (Beechcraft King Air 360). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
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EmptyFast actúa exclusivamente como intermediario. Los precios, aeronaves y fotografías son indicativos y no contractuales; el vuelo lo opera una compañía titular de un AOC. Leer el aviso legal completo.
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