SBJR → SCEL · 2914 km
Una terminal privada, sin colas, sin concesiones.
Categoría Midsize · operador Socio AOC — Austria · salida anunciada este fin de semana · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
27.650 €
desde19.350 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Río de Janeiro → Santiago
SBJR → SCEL · Socio AOC — Austria
27.650 €
19.350 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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SBJR → SCEL · Socio AOC — Austria
28.250 €
19.800 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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SBJR → SCEL · Socio AOC — Suiza
33.350 €
23.350 €
Avión completo
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SBJR → SCEL · Redwood Aviation Ops
40.700 €
28.500 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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Río de Janeiro y Santiago concentran una clientela de negocios muy exigente con los plazos. El charter privado responde con una ventana de salida reducida a unas horas y embarque desde Jacarepaguá Roberto Marinho.
El Cessna Citation Latitude posicionado en este trayecto ofrece 9 plazas y una velocidad de crucero de 826 km/h, es decir, 3 h 56 de puerta a puerta en los 2914 km del segmento.
El Cessna Citation Latitude suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 9 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Jacarepaguá Roberto Marinho: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Santiago, Arturo Merino Benítez aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Cessna Citation Latitude no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
Sin listas de pasajeros públicas, sin paso por zona comercial, sin exposición en las salas de embarque. Los manifiestos permanecen entre el operador certificado y las autoridades competentes. Para desplazamientos sensibles entre Río de Janeiro y Santiago, puede adjuntarse un acuerdo de confidencialidad al expediente de fletamento bajo simple solicitud.
El importe de 19.350 € se entiende todo incluido para el avión completo: tripulación, combustible, tasas de aterrizaje y estacionamiento, seguro del operador, catering estándar y handling en ambos extremos. Las tasas de pasajero específicas, las solicitudes de catering de alta gama y los traslados terrestres se cotizan por separado y se confirman antes de emitir el contrato de fletamento.
Aproximadamente 3 h 56 de tiempo de bloque para 2914 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
Técnicamente, una salida puede organizarse en cuatro a seis horas si hay aeronave y tripulación disponibles. En la práctica, una confirmación con veinticuatro horas de antelación asegura mucho mejor las franjas horarias tanto en Río de Janeiro como en Santiago.
Por el avión completo. Los 9 asientos del Cessna Citation Latitude están incluidos en el importe indicado: el coste por pasajero disminuye automáticamente con el número de viajeros a bordo.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
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