LIRA → LFMN · Redwood Aviation Ops
Roma – Niza
- Aeronave
- Embraer Phenom 100EV
- Plazas
- 5
5800 €
4050 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
LIRA → LFMN · 486 km
Despegue en una ventana breve, tarifa negociada por debajo del mercado.
Categoría Very Light Jet · operador Redwood Aviation Ops · salida anunciada en menos de 48 h · segmento de reposicionamiento (vuelo vacío).
5800 €
desde4050 €
Avión completo
Fotos del avión, plano de cabina y detalles enviados a petición.
Bloquear este segmento4 segmentos disponibles · Roma → Niza
LIRA → LFMN · Redwood Aviation Ops
5800 €
4050 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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LIRA → LFMN · Socio AOC — Austria
6400 €
4500 €
Avión completo
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LIRA → LFMN · Socio AOC — Suiza
6750 €
4750 €
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LIRA → LFMN · Socio AOC — Malta
7050 €
4950 €
Avión completo
Estimación indicativa, no contractual.
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En la ruta Roma – Niza, la disponibilidad fluctúa de hora en hora: una aeronave que regresa vacía a su base puede ofrecerse muy por debajo de la tarifa de catálogo. Nice Côte d'Azur es la puerta de entrada a la Riviera y a Mónaco.
Con 486 km de distancia ortodrómica, el trayecto se resuelve de forma natural en very light jet: en este caso un Embraer Phenom 100EV, 1 h 05 de vuelo, 5 asientos en configuración club.
Un vuelo vacío —o empty leg— corresponde al reposicionamiento de una aeronave tras una misión. El operador ya asume el coste de combustible, la tripulación y las tasas: revender el segmento a 4050 € en lugar de volar vacío resulta racional para él. La contrapartida es simple: la ventana horaria es estrecha y la oferta desaparece en cuanto se confirma un fletamento completo sobre la misma aeronave.
Este segmento se anuncia con salida en menos de 48 h. En una ruta como Roma – Niza, la vida media de una oferta de reposicionamiento se cuenta en horas, no en días. Una solicitud enviada antes del mediodía suele obtener confirmación del operador ese mismo día, sujeta a disponibilidad de tripulación y obtención de franjas horarias.
El Embraer Phenom 100EV suele admitir equipaje de mano y de bodega para el conjunto de los 5 asientos, con límites propios de cada aeronave. Material de esquí, palos de golf, instrumentos frágiles o mascotas en cabina: indíquelo en su solicitud, el operador confirmará la viabilidad antes de cualquier reserva firme.
La salida se realiza desde el FBO de Rome Ciampino: aparcamiento de vehículo al pie del avión, control documental en pocos minutos, salón privado para los acompañantes. En Niza, Nice Côte d'Azur aplica la misma lógica. Prevea veinte minutos antes de la hora de bloque; el equipaje se carga en bodega mientras usted ya está a bordo.
Si el Embraer Phenom 100EV no se ajusta a su configuración de pasajeros, pueden movilizarse otras aeronaves en el mismo trayecto: un light jet para dos a seis personas, un super midsize para ocho a diez, un aparato de largo alcance cuando se requiere equipaje voluminoso o literas. El precio varía en consecuencia, pero la lógica del descuento por reposicionamiento sigue siendo la misma.
No. EmptyFast, marca de Redwood Aviation, actúa exclusivamente como intermediario de contacto. El vuelo lo opera una compañía titular de un certificado de operador aéreo (AOC), única responsable de la operativa, la seguridad y los eventuales retrasos o cancelaciones.
Las condiciones de cancelación son las del operador, comunicadas junto con el contrato de fletamento antes de cualquier pago. EmptyFast no asume ninguna responsabilidad operativa ni financiera en caso de cancelación, retraso o cambio de aeronave: consulte la página de aviso legal para el detalle de las cláusulas.
La oferta vigente muestra 4050 € para el avión completo (Embraer Phenom 100EV). La tarifa final depende de la fecha, de la aeronave realmente disponible y de las tasas locales.
Aproximadamente 1 h 05 de tiempo de bloque para 486 km, sin contar la espera en rodaje. Añada unos veinte minutos de trámites a la salida y de cinco a diez minutos a la llegada.
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